虽然上汽大众在去年拿下了全年的乘用车销量冠军宝座，但在国内有一个细分市场大众一直没有涉足，那就是小型SUV领域。
大家都知道，suv由于车身底盘高，可以应对更多复杂的路面情况，同时在空间方面相比轿车也一定的优势，所以它的实用性也是比较突出。所以，小型suv一直备受国人追捧。像本田的XRV和缤智这两款兄弟车型，平均一个月的销量都能轻松过万，这可是一笔不小的利润呀。
也正是基于这个原因，后知后觉的上汽大众终于在去年10月发布一款全新车型，即基于POLO这个A0级平台打造的小型SUV，上汽大众T-CROSS。
从大众对T-CROSS的定位来看，这款车的受众依旧是针对年轻的消费群体，主打时尚，运动。在外观方面，大众采用了“几何元素”的设计风格，前大灯与进气格栅的一体式设计看起来霸气十足，侧面两条线条刚劲硬朗，尾部则采用了贯穿式尾灯，底部的排气管则做了隐藏式处理，整车看起来充满肌肉感。坦白说，小编看到这款车的第一反应是，大众的设计总监是不是换了？车身颜色方面，大众这次提供了金、蓝、白、灰、红五种颜色可供选择。
T-CROSS的车身尺寸分别为**mm，轴距mm，轴距与缤智的mm,chr的mm相比具有一定的优势，说到这里，我只想说，在拉皮这一块，大众敢说第二，没人敢说自己是第一。
内饰方面
可以说，这次，大众在内饰这一块摒弃了原先保守的风格，大胆地采用了双色的设计风格，提供了五种与外观相对应的配色方案，有点像去年流行的条纹风。当然，大众硬要将它说成苏格兰风格我也没办法，只不过我觉得苏格兰人民对此可能会有点意见。不过话说回来，这一点我觉得大众比丰田聪明了许多，毕竟，内饰出格，再怎么着也比外观出格更容易让人接受。
配置方面
大众特地在中控台布置了一个三幅式的平底方向盘来进一步凸显了它的运动特性。但说实话，这车开起来一点都不运动，起步甚至还有点肉。
10.2英寸的液晶仪表台加8英寸的中控大屏应该能够俘获许多年轻人的芳心。中控屏幕地图导航是支持映射到液晶仪表里面去的，这点做得确实非常人性化。而像天窗，后排空调出风口这些备受国人喜爱的配置将会一并配备，同时T-cross这套MIB系统还支持语音识别，carplay等手机映射功能。
动力方面
T-CROSS将会搭载大众最新的1.5L自然吸气发动机匹配手动变速箱和6AT变速箱的动力组合以及1.4T涡轮增压发动机匹配干式双离合变速箱的动力组合。其中1.5L发动机最大功率81KW，最大扭矩N/M；1.4T发动机最大功率KW,最大扭矩N/M。在这里，小编主推1.5L自然吸气发动机加6AT变速箱版本。
底盘方面
虽然目前官方并没有给出相关参数，但预计很大概率搭载的是前麦弗逊后扭力梁非独立式悬架。
价格方面
虽然还未得到官方的确却消息，但根据官方的说法，这将是史上最具性价比的大众车，所以小编在这里做一个大胆的猜想，T-CROSS的售价区间应该是12万-17万。
最后我们来看一看T-CROSS的前景如何
说到这里，就不得不提大众的老对手丰田，去年，终于按捺不住的丰田，在中国同时投放了CH-R和奕泽这两款基于TNGA平台打造的姐妹车型。虽然这两款车与以往的丰田车型相比，技术先进，配置丰富，操控性能和经济燃油性表现突出。但由于它们的起售价格偏高，外形又过于激进，前者导致了年轻人买不起，后者又造成了中年人不想买的局面，最后双双折戟。
所以，小编希望大众不要重蹈丰田的覆辙，也别像前几天的速腾L一样，过于膨胀，把消费者当猴耍。不然，最后受伤的还是你自己。
最后，小编想问一句，这样的T-CROSS，你们会买吗