现在随着汽车的发展，很多轿车的底盘也是非常的低，大家都知道，底盘低以前是跑车的专利，很多的跑车为了提高汽车的稳定性，都故意把跑车的底盘设计的非常低，这样可以避免跑车在高速行驶的时候发生翻车侧翻等事故！
但是，这样设计也有很大的弊端，就是说对路况的要求非常的高，如果是平坦的公路，那好说，跑起来特别舒服，但是一旦路坏了，路面变得不平坦了，这就容易发生一些问题了，而且这些问题还是比较难办的，剐蹭到汽车底盘是小事儿，如果损坏到了汽车底盘的零部件，那就很难办了！
但是为什么汽车的底盘也设计这么低呢？轿车的主要价值体现是舒适、操控、以及节油能力，这几点要求体现在设计上轿车必须低一些才好。
轿车的设计一般偏流线型，整车设计完全遵照空气动力学。合理的下压力可以让汽车贴地行驶，车辆稳定性明显高得多。悬架行程小可以压缩的空间也小，车身姿态可以合理的控制。
其次底盘低重心也更低，车辆的稳定性也要高得多，最起码不那么容易侧翻或者甩尾，底盘低是安全驾驶的保障。再有低底盘加上流线型的车身，正面风阻会小很多。高速驾驶车辆的主要阻力就是风阻，底盘低一些撞风面就小一些油耗也会低一些。
轿车底盘高低，没有绝对性的就是高，或者就是低，只能说是走在坑洼路面上时，驾驶员的不同操作，有的人会磕底盘，有的人则不会。轿车多针对铺装平整路面设计，所以底盘肯定没有SUV底盘高是肯定的。
其实把轿车的底盘设计的低也是非常有好处的，虽然是这样说轿车的底盘低，但是他也不可能可跑车的底盘一样低，因为他还要考虑到很多很多的问题的，不能一概而论，轿车跑得地形一般来说还是比较复杂的，并不是普通的平坦的公路，有时候也会遇到崎岖不平的路况，这就对汽车的地盘有一些要求了。
因此轿车的底盘一般是介于SUV和跑车之间了，既兼顾了SUV全地形的特性，有保持了跑车的稳定性，是很不错的选择了！
每一种车型都有其独有的特性，轿车并不是为了大空间通过性而设计，所以轿车并不需要很高的底盘。追求实用性可以考虑SUV，驾驶乐趣当然还是轿车。