提到广汽丰田CH-R，大家一定对它个性十足的外观印象深刻，这辆小型SUV上市已有2个月，正是不少年轻消费者考虑购买的时候，昨日，《车壹圈》在重庆渝润丰田4S店拿到了一辆CH-R试驾车，试驾完之后，小编觉得这辆车除了外观还有很多值得和大家分享的地方。
这里不得不提一下它同父异母的兄弟，一汽丰田奕泽。两款车本质上是同一款车型，只是在价格、配置方面有略微区别。其中CH-R的指导价为14.48-17.98万元，车型选择多达9款，奕泽的指导价为14.98-17.58万，共三款车型。此次小编试驾的是CH-R的顶配车型。
从外观来看，个性、运动都不足以体现CH-R的特别，新车的前脸设计就像一只桀骜不逊的鹰，搭配囧囧有神的LED前大灯，让人过目难忘。如果你想要区别CH-R与奕泽，在进气格栅处，CH-R采用了网状设计，更激进，而奕泽采用的是横幅式设计。
车身侧面，CH-R采用了钻石切割风格设计，线条勾勒丰富大胆，隐藏式的后门把手，看起来真的很像一辆概念车，并且不乏力量美感。悬浮式的车顶与车身采用了不同的色彩，并提供碧玉蓝、柠檬黄等炫酷吸睛的车身颜色。此外，CH-R的比例匀称紧凑，**mm的车身尺寸，mm的轴距是标准的小型SUV大小。不过相较于同级别的缤智，CH-R的长度、宽度、轴距都要更出色一些，只是高度让它看起来更像是一辆轿跑SUV。
《车壹圈》觉得，新车尾部设计比前脸更加张扬，双尾翼加上悬浮式尾灯，有一种蓄势待发的运动感、力量感。可以说，CH-R的整个外观设计都非常高级，这也得益于它是丰巢架构下的首款SUV车型。
除了外观，新车还有哪些优缺点呢？我们接下来就说一说！内饰设计方面，CH-R没有外观那么激进，中控台偏向驾驶位一侧，更好操控，也很有层次感。9英寸的中控大屏除了UI设计比较保守外，语音、导航、无线等功能都有。
值得一提的是新车的内饰材质，两侧手肘位置和中控台都采用了皮质软包材料，其他地方则是搪塑，整体质感优于同级别车型。同时，新车标配了十副安全气囊，试驾车型还有车道偏离预警、自适应续航、主动刹车，以及无钥匙进入、启动、电动座椅、座椅通风等越级配置，安全性和驾乘的舒适性都较高。
后排空间让人比较担心，CH-R的整个车顶都采用了上凹式设计，加上丰巢架构下，车身的重心更低，其后排的头部空间是比较充裕的，腿部空间小编乘坐虽然没有问题，但身高1.8m的同事乘坐后剩余3指左右的距离。好在坐垫较长，并采用了真皮、仿皮混搭的材质，坐姿和乘坐舒适性都还不错。
由于设计的原因，新车后排车窗面积较小，加上所有车型均未配备天窗，后排乘坐的视野和通透性都有待提升。此外，后排无空调出风口、USB借口也是比较简约了。整体来说，CH-R的空间表现和缤智差不多，更适合单身或小两口乘坐。
动力方面，CH-R搭载的2.0L发动机热效率高达40%，其最大马力Ps，峰值扭矩Nm，这对于重量不到1.5吨的CH-R来说，动力非常充沛。由于是小型SUV，新车开起来随心所欲，方向盘、油门、刹车都是很有品质的轻巧感，当我使用运动模式，加速时轻点刹车，车辆反应更加敏捷，降挡加速也很积极，而此时一点就有的刹车让人很有信心和安全感。
模拟10速的CVT变速箱也是挺有意思的，换挡平顺流畅不说，当深踩油门直接进入模拟换挡模式，转速有起有落，这样的设定带了更多的驾驶乐趣。激进之余，CH-R的底盘又稳得像一匹老马，转弯时的侧面支撑到位，通过减速带或颠簸路面时，对震动的过滤足够干净，车内的驾乘感受让人满意。值得一提的是，当车辆速度在70码左右时，发动机的转速只有转左右，这让新车的燃油经济性很优秀，此次试驾下来百公里平均油耗为7L左右。
《车壹圈》认为：从目前的表现来看，CH-R是一款让年轻消费者又爱又恨的车型，爱的是它长得实在太别致了，而恨的是价格和空间让不少人对它敬而远之。通过试驾来看，新车产品力对得起价格，这也意味CH-R的定位人群或许本来就是那些追求与众不同、品质、以及动力操控的消费者。如果你是，那么CH-R也一定是一辆买了不会后悔的车。