现场拆解一辆哈弗H6，看完底盘，车主：真打脸啊
在四月份的一个SUV销量排行中，哈弗H6再度以三万辆的月销量坐上了销量第一的座位，这让长城松了一口气。因为在今年的三月份，哈弗连着47个月的销量冠军被宝骏给抢走了。也就是这短短的时间内，H6尝遍了各种滋味，承受着各界的压力，因为这让很多的吃瓜群众都开始在预示是否哈弗的未来从此就要走下坡路了。不过好在就是H6又重新回到了销量第一的座位上，也算是堵住了大家的嘴巴了，但是，这辆明明已经上市了将近五年的SUV，它的动力很弱且油耗也高，这样为什么还会成为销量第一的常青树呢？前不久，一位车主就现场拆解一辆哈弗H6，当看完底盘的时候，该车主表示：“真打脸啊。”
在这次的拆车中，选择的是一款蓝标版的H6，这款车的车主让我们将它的车头以及车身全部卸下来了。可以很清楚的看到里面的防撞梁，这让在场的所有人都感到十分的震撼。因为H6采用的是很少见的分体式缓冲层，它的钢制防撞梁的厚度也可以达到二指左右，并且在防撞梁的两侧分别都放了一个吸能盒。这样的配置，比起同级别的一些合资车型，比如说本田的CRV和丰田荣放，这样的用料也是非常难得了。
车尾的防撞梁一样也是让人叹服的，它的长度达到了一点一米，几乎可以将整个车尾都包括在里面，并且在车尾两侧也同样都放一个吸能盒。所以，要是各位平时留意过交通事故的话，就会发现每次涉及到H6的交通事故都是H6完胜，这恐怕与它足够厚的防撞梁有关系。
当然，这次拆车只不过是前半场，也只能表现出它足够强的防撞击能力，而真正让人惊喜的是H6的底盘构造。要是喜欢混在汽车圈的老司机一定第一眼就能看出来，这底盘与本田的CRV底盘特别相像。事实的确是这样的，这款H6的底盘就是模仿CRV所做的。其实在三大件上对合资品牌进行逆向研发的自主车企不少，但是真的能够研发成功的车型确实很少，儿H6则是做到了。
也许很多人都会感觉模仿的总归不如原来的好，但实际情况不是这样的，我们都知道合资车是比较省材料经常减配，但是国产车为了争夺市场而猛下料，在材料使用上是足够下血本的。改变了很多人对于国产车的印象，这的确是打了很多人的脸。