福特探险者作为越野SUV中的老大哥，一直以来都非常受到消费者的喜爱，为了保持在市场中的领先地位，福特对这车进行全新改版，会有哪些不一样的地方呢，看看实车就就知道了。
硬派专属造型，实用野性装备。
福特探险者昆仑巅峰版共推出四个专属车漆颜色：白令海灰、阿尔金橙、格陵兰白和塞舌尔黑，对应山地、沙漠、深林和雪原。阿尔金橙更是灵感来源于著名的阿尔山日出金山的壮美景色。
福特探险者昆仑巅峰版与常规版本在外观上最大的区别便是前脸设计。它汲取了福特家族F-、Ranger、Mustung的野性车型的设计元素，将中网面积加大，并与下方两侧进气格栅联通，行程大面积亮黑前脸，辅以八边形孔洞，异常霸气野性。
大灯造型未做变动，也依旧采用贯穿式日间行车灯，但在格栅两侧各增加了一盏“冰刃式格栅灯”增加了前脸的野性气质，也达到了皮卡、硬派越野车常见的改装格栅灯的视觉效果。
前保险杠下沿的金属色挡板均为2.3mm厚镀锌冲压钢板，发动机和变速箱下护板则为2mm钢板，更好应对野外路况，也省去用户后期加装的麻烦。
在左右两侧原厂能装备了橙色獠牙双拖钩设计，每只拖钩能承受3吨的拖拽力，不但方便了野外脱困时使用，更增加了前脸的野性气质。
侧面造型并未有大的变化，游艇造型的线条舒展大气，车身尺寸为××mm，轴距达到mm，轮拱、侧裙和前后唇采用亮黑漆色，与黑色悬浮车顶、黑色外后视镜形成呼应，显得更加野性。
为了更适应半铺装路面的通过性，福特探险者昆仑巅峰版装悬挂升高了30mm，达到mm的最大离地间隙，23°接近角和24°离去角，越野通过性提升，城市上坎也更轻松。
车尾造型与车头呼应，高亮黑色饰条贯穿车尾下部，配合银色下唇，使保险杠形成丰富的色彩层次，下部两侧反光条造型呼应了前脸的拖车钩。
福特探险者昆仑巅峰版是福特在华首款全黑化处理的车型，“Ford”黑标，以及“EXPLORER”、”长安福特”、"Timberline4WD"黑色字标，甚至门把手上都设计黑色饰条。
独有“昆仑山图腾标”，在C柱及后保险杠下沿都能找到它的形象，进一步彰显其专属身份感，而这些元素在内饰设计中也有体现。装配了18英寸亮黑铝合金轮圈，5只塑料条辐插片中4只为枪灰色，1只为阿尔金橙，其上装饰“山形标“，极具个性。
轮胎也选择普利司通DUELERREVO3全地形AT轮胎，规格/65R18，mm的胎高兼具城市操控与越野舒适性，保证了优异的燃油经济性和静音特性。
内饰部分。
内饰则以色彩与材质的全新组合为主，试驾车为流沙米搭配墨玉黑的撞色设计，从阳光照耀的“黑水湖“中汲取灵感，视觉层次丰富，动感中透着优雅气质。
饰板纹理灵感来自于昆仑山脉最高峰公格尔峰的地图等高线，展现昆仑山脉的硬派观感，同时增添了内饰的个性和动感。
座椅采用定制打孔工艺全粒面真皮与Dinamica超纤维环保麂皮，辅以橙色风险，坐垫和靠背的纹理同样采用地图等高线纹饰，昆仑山标刺绣，进一步彰显专属身份。前后门槛都设计了昆仑天梯迎宾踏板贯穿全车的昆仑山标图腾，进一步彰显专属身份感。
动力充沛，提升越野能力。
前悬挂采用双球节结构，下支臂为两根支臂，并且为铝合金材质，这种结构相比同级别车型常用的麦弗逊结构，调校空间更大、侧向支撑力更强，同时降低了簧下质量。
托森B型差速器相比伊顿差速锁的优势在于结构紧凑，不会锁死两侧半轴。当一侧车轮打滑时，会自动锁止并向对侧不打滑车轮分配更多动力，最大2.7:1的比例分配扭矩，减少打滑车轮导致的扭矩损失，实现开放式差速器无法实现的脱困功能，比也电子式轮上差速锁更可靠。
无论是沙漠、戈壁荒原还是崎岖山路等非铺装路况，对车身结构的刚性都有很高要求，因此硬派越野大多是非承载式带大梁的结构，福特探险者大量使用高强度和超高强度刚才作为框架结构，不但保证了被动安全，更能应付越野路况。
这套智能四驱系统能实现前后扭矩分配0-%至50：50，根据路况和驾驶员设定的驾驶模式自动切换。而此次昆仑巅峰版更是搭载了后桥托森B型差速器，能够在后轮一侧出现打滑时迅速将动力切换到另一侧不打滑的车轮。
同样搭载了第四代2.3TEcoBoost发动机，最大功率kW、最大扭矩Nm。虽然加装了钢制底盘护板和拖森差速器，整备质量有所增加，但2.3T发动机充沛的动力，依然让它的动力表现优于同级2.0T动力。
继承了探险者家族优异的公路行驶性能，承载式车身、前后四轮独立悬挂系统、50：50的前后轴配重都让探险者除了车身的宽大之外，媲美轿车的舒适性，同时优异的NVH特性，即使高速行驶噪音也控制得很好。
昆仑巅峰版优化了悬挂结构，阻尼筒芯内新增了专用的前回弹弹簧，匹配增长后的悬挂行程，避免悬挂运动时的多余震动，提升悬挂的稳定性和乘坐舒适性；对稳定杆进行校准，抑制公路驾驶和越野工况时的侧倾程度。
实际驾驶中，感觉这辆昆仑巅峰版依然保持了福特探险者稳重的底盘特性，动力初段充沛，中段加速略为保守，这主要还是受车重的影响。但悬挂表现十分扎实，更高的轮胎扁平比反而提升了舒适性，在碾过路面裂缝等能吸收更多震动。
总的来看，新款福特探险者给人的感觉确实大气，恐怕连汉兰达都惧它三分，那么大家觉得我分析得对吗？