乍一看，汽车底盘的构造不过如此：弹簧、阻尼器以及周围的一些金属部件，仅此而已。但事实上，底盘部件对汽车行驶表现的重要性甚至超过了直接与地面接触的轮胎
我们不妨用一个数字来说明：“在对现款福克斯进行开发的过程中，我们对种不同的轮胎进行了测试，”福特紧凑级车型开发主管阿尔冯·考夫曼（AlfonsKaufmann）如是说。之所以采用这种做法的原因在于，现代汽车理论已将整辆汽车视作底盘系统本身。
汽车制造商会对根据产品的市场定位对车型的每一个型号的驾驶表现进行测试。尽管同品牌紧凑型轿车和豪华车型的测试维度有所不同，但品牌特有的价值标签却不会因此而改变，例如有的品牌更加