随着汽车电子技术的不断发展，传统燃油车对提高燃油经济性，降低排放的要求不断提高，传统汽车底盘的机械及液压式部件模式正慢慢被相应的电子控制单元所取代，全球各大主机厂已经宣布在未来十年将逐步用电动车平台取代传统燃油车平台，这昭示着整车全面电气化已经是未来汽车发展的一个必然趋势。对于汽车底盘核心三大件，转向，制动，悬架也都随之由纯电控模式取代原有机械及液压或半机械系统模式。对通过电机的控制以获得原用系统相同的功能及应用正以高速切换的方式在整车开发应用上展开。同时，底盘线控技术及其功能安全，网络安全以及集成测试等新的要求对新型底盘系统提出了巨大的挑战。
华汽睿达将举办底盘线控制动技术设计与开发专题培训班”，有关事项通知如下：
本次培训采用双方互动研讨及案例教学的方式，邀请到长期从事底盘线控技术设计方向的技术专家，通过对大量的具体案例分析，并结合工程实践的经验和心得，向大家呈上一场专业盛宴。相信通过两天的学习和交流，主机厂和零部件供应商相关工程师可以在本次培训研讨中获取更多的知识、经验和启发。
底盘线控制动技术设计与开发1、线控底盘
（1）转向控制单元
（2）制动控制单元
（3）底盘域控单元
A底盘域控单元系统架构
B底盘域控单元功能
案例分析：线控转向、制动及域控制器对汽车底盘电子的影响
案例分析：线控底盘及能量回收的关系
2、湿式线控制动电控系统功能详解
（1）湿式线控制动控制器功能列表
（2）湿式线控制动控制器需求设计
（3）湿式线控制控制器系统架构设计
（4）湿式集成制动踏板曲线
（5）硬件选型
案例分析1：湿式制动控制系统在Boost、ABS及自主制动系统回路
案例分析2：细说车辆静态管(SSM)功能
案例分析3：系统降级及关键错误分类
案例分析4：系统失效及HIL台架验证
3、线控制动电控硬件开发设计及验证要点
（1）线控系统L2功能架构
（2）线控系统L2功能架构
（3）硬件电子架构
（4）功率器件选型及热分析
（5）基于WCA的单元系统热仿真
（6）硬件验证释放
案例分析1：DCM/PMSM驱动功率器件选型及热分析
案例分析2：PMSM电流采样失效模式分析及解决方案
案例分析3：共模干扰及抑制分析及解决方案
案例分析4：0km/field案例分享及相关分析验证
4、制动电控单元功能安全
（1）集成制动控制模块功能目标
（2）硬件开发与系统功能定义的映射关系
（3）集成制动控制硬件开发之故障树（FTA），随机失效分析（RHFM），DFMEA
案例分析1：系统功能安全的分析及验证
案例分析2：硬件设计故障树之EPB失效分析
案例分析3：硬件设计随机失效EPB的失效分析
案例分析4：硬件设计DFMEAEPB的失效分析
5、线控制动电控网络功能安全
（1）网络安全开发流程及对应Vmodule解析
（2）TARA流程及解析
（3）VA安全隐患流程及解析
6、线性制动电控基础软件
（1）集成制动电控基础软件开发流程
（2）集成制动电控基础软件基于Autosar架构
（3）软件及硬件接口定义
（4）SIL测试
案例分析1：MCUCore外围配置
案例分析2：MCAL配置工具解析
案例分析3：网络安全配置
案例分析4：Microsar如何集成E2E
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