在通过电子辅助维修技术进行新能源汽车的修理过程中，技术人员首先需要对新能源汽车以及电子辅助维修技术做到充分了解，然后根据新能源汽车的实际应用及其修理需求，对电子辅助维修技术在其中的主要应用策略进行分析，最后再根据新能源汽车的实际发展需求，对电子辅助维修技术在其中的发展进行思考。通过这样的方式，才可以让电子辅助维修技术在当今的新能源汽车维修中发挥出自身的充分优势，适应新能源汽车的实际发展需求，为其修理和应用质量的提升提供良好保障。
在新能源汽车的应用中，底盘输出功率将会直接影响到汽车的性能。但是在通过传统检修技术对新能源汽车进行维修的过程中，却并不能对其底盘输出功率做出直接判断。基于此，技术人员可通过电子辅助维修技术来直接诊断新能源汽车中的底盘输出功率。具体诊断中，首先需要将新能源汽车中的发动机或驱动电机启动，使其运行状态始终保持稳定。
然后，通过电子辅助维修检测设备对其底盘输出功率进行直接检测，通过其底盘实际输出功率和额定功率的对比，便可检查出相应的故障，并根据具体的故障情况来进行科学维修。通过这样的方式，不仅可以直接测量出新能源汽车中的底盘输出功率，同时也可以做出更加科学的诊断，从而为新能源汽车的故障维修奠定坚实的技术基础。
就目前来看，在通过电子辅助维修技术进行新能源汽车底盘输出功率的检测过程中，可通过智能监测系统对其充放电状态、系统各个部件电量消耗、电机牵引力、电机推动力、汽车加速度、汽车行驶时间、汽车行驶速度以及汽车行驶距离等的各项数据进行准确采集，然后再构建起汽车各部分性能指标和运行时间之间的关系曲线模型。
这样便可实现新能源汽车具体工作状态的全面掌握，从而为其底盘输出效率问题的解决提供足够科学、全面的参考。在新能源汽车的修理工作中，电子辅助维修技术是一种科学且先进的技术形式，通过此项技术的合理应用，可在最大限度减少新能源汽车零部件拆卸的基础上实现各种故障的科学、准确判断。
并根据其实际的故障情况给出相应的维修处理方案，从而实现新能源汽车修理效率和质量的显著提升，并进一步减轻技术人员的劳动强度。同时，为适应新能源汽车及其维修行业的发展，相关学者和技术人员还需要对电子辅助维修技术加以深入研究和优化，以此来满足未来新能源汽车的实际修理需求。