车主一
优点：大灯好看
缺点：后排座太凹陷了，有时候跑长途时，小孩不能平稳躺在上面睡觉，每次要在凹陷处垫个毯子之类的，要不然睡觉不舒服。再就是底盘有点低，不过还好我安装了底盘护板，不过毕竟是这个轿车，没有象SUV通过性那样好。
外观：外观这一点必须要多说几句，我就是为了外观购买的，说实话时间长了越看越喜欢A4的外观，比内饰还好看，而且我没有等新款，新款一些配置或者发动机，都比现款的好一些，但是外观真的不喜欢，主要是大灯，尾灯部分吧。比较中意炫酷A4的腰线，大灯外观，尾灯外观，除了这个小气的轮毂以外，别的都喜欢。
内饰：内饰一般吧，造型一般，但是用料可以，只是一些配色不怎么样，没有让我觉得这是一辆30万的车，坐在里面除了车标，用料，造型之类的，和之前一些老款车型如出一辙，没有什么亮点，这是这辆车我吐槽比较严重的一点，内饰，
空间：平时载四个人，空间戳戳有余，后排坐1.8m的不影响乘坐舒适性的。
配置：性价比不错的，如果让我选择宝马的3系，或者奔驰的C级，我会考虑考虑，如果让我选择A4我不犹豫直接拿下，不知道什么原因，可能在很久之前家里就有奥迪了吧，总之奥迪虽然不是很奢侈的品牌，但是也早前3名名列里，我喜欢就好了，
动力：作为现在都市运动型轿车，奥迪A4L，绝对占有很高的领军地位，它的动力，相对现在的城市道路上应用，可以说绰绰有余。在起步的时候，轻给油门，就可以很明显感受到它带给你的抬头感，高速上超车，踩一脚绝对很有信心
操控：操控还是让人拿得住的，由于是固特异的轮胎，导致方向盘有点重。
油耗：虽然新车到手还没到半个月，但我有三年的驾龄，良好的驾驶习惯是被姨夫培养出来的，我大概算了一下，城市内用车，油耗在7.4左右。不算高。过了磨合期应该还能再第一点
舒适：胎躁小，发动机声音很温和，高速行车时，车外的声音非常小，要是再加点音乐，那车外基本没声音了。不满意的地方就是座位还不是真皮的。。。。
车主二
优点：外观真的很符合我的审美观，太好看了，算得上经典作品了吧，不客气的可以说比下代A4L外观上略胜一筹。（个人观点勿喷）
缺点：如果要找，可能就是保养优点小贵吧，和宝马比起来确实贵了点。
外观：外观已经不用再赘述了,相中A4的基本都是冲着外观来的,无论我这款B8的泪眼大灯,还是B8.5的LED灯带以及马上要上市的新款A4,外观永远是奥迪的最大亮点.
内饰：我这款车的内饰在现在来看比较老套了,Q5在用,A5在用,基本没什么出奇的变化,相对于MMI来说,最新款的内饰风格更加适合当下的流行趋势.
空间：作为德系加长车的领头羊，空间真的是a4l拿的出手的优点，后座空间非常宽敞，坐个cm的都有足够的腿部空间。后备箱也非常能装。
配置：款舒适型,基本属于次低配,33W的指导价,31W的裸车价,35W的落地价,我个人觉得性价比在当时来看还算不错.
动力：其实在当时我是可以给4分的，但是在这个钢炮满天飞，随便一辆车都匹的现在，综合下给个3分吧。s档地板油轮胎传来的吱吱欢叫还是能给车主加速很猛的错觉的。
操控：操控这种东西就看车主自己怎么看了,都说宝马操控好,作为宝马奥迪双料车主来讲,不下赛道,市区里你根本品不出来所谓的操控是怎么回事,单就灵活性来讲,我个人感觉A4比3系要好的多.
油耗：涡轮发动机高速巡航最省油,我个人高速未使用定速巡航的时候最低开过5.4的油耗,市区内堵堵停停基本也就维持在11个上下,如果市区内比较顺畅的时候,我自己也开到过6.0上下,所以总的来说A4是很省油的一辆车,但其实个人觉得不用刻意去追求是否低油耗,因为一箱油也差不了多少钱,既然已经买了这个价位的车,当然还是以及时享乐为主,不要刻意为了省油而去省油,如果这样,莫不如直接去买辆更小排量的车更好.
舒适：A4的悬架是十分的柔软的,慢速过减速带的时候,坐在车里几乎感觉不到太大的震动,这点比宝马强太多了.