第二次世界大战之前，号称“世界第一陆军强国”的法国生产了多种坦克，其生产数量位居世界第二，讽刺的是这样一个陆军强国在德军发起进攻短短一个月后，就宣告投降了，以至于该国在二战中几乎没有自己的坦克，二战时期，苏美两大国装甲科技突飞猛进，迫不及待的法国在二战末期从德国人手中夺回的土地上开始了新式重型坦克的研发。以“推动法国再次成为一个军事大国”。
接受法国人民检阅的ARL-44重型坦克ARL-44重型坦克由自由法国领袖于年亲自推动下以法国陆军之前的B1重型坦克作为蓝本开始研发工作，计划采用成熟的战前B1坦克底盘换装新的炮塔和大威力主炮。法国全境解放后，为了振奋该国民心士气，该坦克被称为“法兰西猛虎”从而更加快了该坦克的研发进度。该坦克于年正式投产并装备法军部队。
B-1重型坦克战斗全重48吨的ARL-44拥有正面最厚mm的装甲，内部舱室由隔火板隔开，进一步提高了坦克被击中时车组乘员的生存几率。履带外侧还设置有侧护板，其mm的前部最后装甲在二战末期并不算出众，但以刚解放的法国生产该车也属可以理解。
ARL-44重型坦克模型ARL-44装备了一门DCA45的90mm52.5倍径坦克炮，以德国坦克为例，该炮可在米距离上正面穿透德国主力“黑豹”坦克装甲，而即使在米距离处，也可从侧后方对该型德军坦克构成有效威胁。而当该炮发射超速穿甲弹时，在米左右的距离上更是能够击穿mm厚成30°倾角的钢制装甲，这样的攻击性能足够对付德军明星坦克“虎式”，甚至对“虎王”也可造成威胁。另外该坦克的动力系统由一台从德国工厂中搜集而来的迈巴赫HL-30型汽油发动机构成，也就是“黑豹”所使用的发动机，该发动机性能可靠，能为48吨的ARL-44坦克提供马力以使其达到37km每小时的极速机动。相对“黑豹”该坦克重了许多，使用相同的发动机ARL-44的机动能力大为下降，明显不如“黑豹”。
德军“黑豹”中型坦克由于受到多方面例如发动机方面，收缴的德国发动机数量不够等情况的限制，该型重型坦克仅仅生产了60辆便没有下文，即使如此，该车还是作为二战刚结束法国军工的代表在年法国国庆阅兵式上亮相，并引起了法国人的欢呼，之后的年，该车就匆忙宣布了退役。