本田汽车品牌，仅仅是单一汽车品牌销量而言，基本上每年在全世界的总销量就可以突破万台，尚且每年都在不断上涨之中。大众旗下虽有12个子品牌，但假若单独拎出来一个“VW”车标而言，全球单一VW车标车型的年总销量却并不能超越本田。
因为业界有这么一句话：中国的大众，世界的两田！两田指的就是丰田和本田。这句话的含义就是丰田和本田这两个日系品牌是普遍得到了全世界车友的公认的热爱和追捧，但大众却在全世界各大市场之中，表现得并不是很均衡，其中中国人最爱大众汽车品牌，国人谜一般得热爱大众，已经是到了一个让人无法理解的地步。
于是，这两大汽车品牌，单一按照汽车品牌计算，还是大众在中国市场的销量更高，大众目前在华的年销量，单纯按照VW牌子计算，在华的年销量可以达到很不错的万台，本田则可以在华每年获得万台左右的年销量成绩，可见，大众在华的销量完全达到了本田的整整两倍以上！
本田是公认的节油耐用，大众却是经常性的出现三大件问题，大众整体车型均价远超本田，为何在中国，大众的销量远超本田？
原来，首先就是德国人并没有直接和我国历史上有什么比较大的过节，但日本则在历史上和我国有着诸多的过节，国人自古对于日本有着很复杂，至今依旧存在着不小的“敌视”。但对于德国而言，因为德国远在亚欧大陆的最西端附近，和我国的地理位置远隔上万公里，自然就不存在什么过节，国人购买德国工业产品尤其是德系汽车，就完全不存在任何的心理障碍。
其次，德国汽车产业的先进程度和日本汽车类似，大众则是德国汽车工业的代表企业，也是德国最大的国企，旗下的德系车不仅仅是汽车的发明者，更有着诸多的享誉全球的德国汽车配件企业，组合起来德国的汽车以及德国的各式各样的工业产品，都在中国人的心目中恨不得神话了。买德系车几乎成为了国人首选。
大众远比本田更了解国人，首先就以两台最为相似的竞争车型作为案例分析，大众迈腾和雅阁两者，前者有着更圆润中庸的设计语言，更高级的装配工艺，更优秀的车厢静谧性，硕大无比的后排空间几乎都能够和进口奔驰S级媲美。驾驶起来，一汽大众也刻意对于迈腾调校得更为紧致，凸显迈腾的行车品质，开起来底盘更好，虽然过了十年之后底盘表现远不如雅阁了，但卖相真的非常好，远超十代新雅阁。
但雅阁则车厢噪音很大，底盘略显得生硬不够高级，内饰做工工艺比不上迈腾，虽然卖得销量目前是超越了迈腾了，但雅阁的真实的成交均价居然比大众迈腾低了整整三万元以上！更何况，买迈腾需要额外的加装潢费用！雅阁则在单车利润上远不及迈腾，可以这么说，每卖掉一台迈腾的利润几乎是两台雅阁的总和！
世界的两田，尤其是本田车在全世界个国家和地区都可以轻易见到，但却见不到大众，大众也只有在少数几个国家出现，足可见本田更加具备世界通用属性，但大众更是被国人谜一般的热爱着，具有很强的中国特色性质。