说起汽车品牌，大家熟知的可能是德国宝马大众，日本的本田丰田，美国的通用，好像中国没有什么全球知名的汽车品牌。
但中国有一个很独特的国产汽车品牌：红旗汽车！
年，第一辆红旗牌轿车诞生，后来红旗成为了我们国家的国事用车，阅兵仪式上，用的就是红旗汽车。在这一点上，真的是无论哪个汽车品牌都比不上它！
红旗可以说是国内高端自主品牌的代表，以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念。红旗汽车，尽显硬核自主、国车安全！
红旗A+级SUV红旗HS已经上市，作为红旗品牌家族的一员，红旗HS承载着红旗的豪华、品质和创新基因！红旗紧凑型SUV给你8AT变速箱，SUV看红旗，准没错！
红旗HS共推出款车，1.5T燃油版、1.5T油电混合版和2.0T燃油版，现已上市的是燃油版的车型，油电混合暂未上市，燃油版车型价格在14.58万-19.58万之间。
红旗HS长宽高为：xxmm，轴距mm，作为A+级SUV，这空间表现很优秀了！
价格相近的合资大众途岳，长宽高为：xxmm，轴距mm，相比之下，红旗HS空间上是大了一圈，不是途岳不好，而是HS更讨人喜欢。
1.5T版搭载了1.5T涡轮增压直喷4缸发动机，最大功率kW，最大扭矩N.m，零百加速9.9秒，WLTC综合工况油耗百公里6.8L，变速箱是7速湿式双离合变速箱。
2.0T版搭载了2.0T涡轮增压直喷4缸发动机，最大功率kW，最大扭矩80N.m，零百加速7.2秒，WLTC综合工况油耗百公里7.L，匹配的变速箱是8速手自一体变速箱。
悬架系统方面，前面是麦弗逊式独立悬架，后面是多连杆式独立悬架，确保驾乘舒适度。
外观上，红旗HS延续了红旗品牌家族外观的优秀基因，共有6种外饰配色供选择。
前脸延续了红旗飞翼设计主题，大灯、飞翼整体协调，远近光区域悬浮的车身色装饰处理，显得更加体现运动感和科技感。前照灯的设计与红旗新能源车很像，分体式头灯，大灯灯组在保险杠两侧。前脸标志性的格栅共计8根，中间衬以左右对称式分布的二层网格。
侧面整体保持了昂首挺胸的家族基因，腰线后部依然是前高后低，呈现微俯冲的姿态，车身显得整体修长，侧面光影显得更加整体运动矫健。
尾部在横纵结合的大灯基础上形成上下分体，显得巧妙灵动，下方的运动型后杠也显得好看，隐藏式排气设计也显心思。
红旗HS的内饰是采用红旗经典环抱式架构，以中控屏幕为中心对称轴，整体给人精致且层次丰富的感觉，运动氛围强烈，契合年轻人张扬又富有内涵的产品定位。配上25色氛围灯，高级感马上显现了。
中控大屏我觉得是很好看，双曲面中控大屏与副板幽曲相连，整个中控台很协调，12.英寸全液晶数字仪表和12.6英寸中控大屏，尽显科技感。
红旗HS采用桶式座椅设计，给人极强的包裹感，同时融入轻量化、镂空设计，迎合当下年轻化趋势。
红旗HS全系标配并线辅助、倒车车侧预警、开门提醒、前后碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、ACC自适应巡航等实用的功能，提升驾驶舒适感。红旗HS入门真豪华，大有可为！对比同价位的合资SUV，红旗HS的辅助驾驶功能是更多。
试驾感受：
红旗HS有三套动力系统供用户选择，分别提供了1.5T+7DCT、1.5T油电混动和2.0T+8AT三种动力系统，纯燃油和油电混合都有了，但目前油电混合版本还没有上市。
目前来看1.5T更适合居家使用，2.0T性价比也不差。
1.5T发动机最大功率kW，峰值扭矩N.m，配备7速湿式双离合变速箱；1.5T油电混动系统发动机功率不变，电动机最大功率kW，峰值扭矩N.m，配备E-CVT电子无级变速箱；2.0T发动机最大功率kW，峰值扭矩80N.m，匹配8速手自一体变速箱。
对比同价位的合资车，红旗HS2.0T+8AT，诚意还可以了。
此次我试驾的是2.0T中配版车型，在运动以及运动+驾驶模式下，2.0T动力充沛，加速较快，能感受到爆发力，提速时动力也比较平顺。
在经济以及舒适的驾驶模式下，油门反应会慢一点，动力输出更加柔和和顺，要提速时，能明显感觉到动力来得慢一些，与运动模式有明显区别，但总体还是比较顺手。
2.0T发动机搭配8挡自动变速箱，红旗的调校匹配还算比较成熟，换挡动作轻柔，动力平顺。
底盘方面，红旗HS的底盘调校还是做得不错的，能感受到对舒适性的追求。试驾过程中，在面对减速带时，前后独立悬架能够进行有效化解，能有效拉住车身，车内没有明显的颠簸感。前后独立悬架是全系标配，这点还不错，独立悬架，肯定比板悬更舒服。
在转向手感的方面，红旗HS的风格是偏向于家用，转向力度适中而且转向准确，方向盘不会觉得很重手，开起来还是比较轻松和灵活的，对女生来讲也算是比较好上手。
而在隔音降噪方面，红旗HS做得还不错，车内是比较安静，对于发动机和路噪，车内并没什么感觉，隔音做得比较彻底，但高速情况下没有试，不知道高速情况下的风噪会怎样。
写在最后：
试驾的红旗HS2.0T中配版车型的整体表现还算不错，如果是2.0T四驱顶配版，相信会更加好。
个人推荐的话是1.5TS善为版，指导价15.98万，主动安全配置丰富，适合家用。2.0T搭配8AT变速箱的动力储备是非常充足，但四驱顶配，赶上HS5的价格了，如果是你，你会选择HS还是HS5？