随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入白热化阶段。在此背景下诞生许多高质量车型。“驾驶之王”宝马3系，在市场力压群雄。欧洲王牌标致，造型设计深得国人欢心。伴随好车增多，消费者有了更多选择，一款成功的汽车除了需要享有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位。正如艾力绅和夏朗。
为了更贴近实际，特意叫来阳先生谈谈体验，开着本田艾力绅跑了一段时间，不久前才刚刚换上大众夏朗，目前开了5个月，总共公里，到底大众夏朗各个地方的表现真的好吗？和本田艾力绅对比到底有何差别？下面就听他详细分析。
先开艾力绅
外观大气有排面气场不输BBA。灯光控也会满意，不给满分因为你是商务车，颜值流线性不错，尤其是车头部位，自我感觉比GL8好看，镀铬多了一些，看习惯还不错，油漆薄。
内饰太过意不去了，单调的一塌糊涂。工艺一般，接缝处置一般，隔音功效不好，解决方法底盘装甲喷厚点，多喷几瓶，做整车隔音，我最不喜欢的就是大艾内饰的仿木亮面装饰板，老气。
中排呢么重要的位置，储蓄空间有点跟不上老板坐得节奏。坐仓空间很好，储物空间不足，前排驾驶位的小储蓄空间还是满意的，搭乘空间尚可后尾箱次之。
六个成人坐绝对舒服，远途没问题，这真皮坐着感觉一般。各种小异响很讨厌，特别是右后门一直杂音找不到原因，都知道的日本车悬挂都够硬，基本上路上有啥都知道，头枕高度没有前后可调，只有上下。
放在这个大家伙上真心动力不足。超车舍得给油就行，整体来看没有大车笨重的感觉，要习惯被各种轿车秒杀，每当这时候，我都是，不笑又能怎么样呢，动力还可以，起步快，高速表现一般，商务车已然不错了。
这个车就没太多的操控可说了，必定是MPV车型。悬挂体系表现满意，整体感强没松散表现，跟轿车类似，挺好没有虚位，指向精准，动力都不给力还谈什么驾驶，中规中矩一般般吧。
再开夏朗
外表：”着实外观中规中矩，没有亮点，也没有缺点不是。在4S换了一组氙气大灯，比原来卤素大灯感觉好多了，大众的套娃正面，中庸之道，正面有点低，车漆厚实，中庸和谐。
内饰很大众格调，没什么特点。材料考究，细节处理优良，因为是标配，多功能按钮还是后加的呢，总之一句话，全景天窗代替了对其他内饰的