在“神车”不可胜举的今天，买车愈加让人头痛，8.61万价位的车怎么选？大通G50和嘉际固然比较知名，许多人也比较迷茫，不知其优劣，今天给大家带来的是《看上一款大通G50，空间宽敞安全性高，年收入选了贵不贵？》。
先看大通G50的外观，这外观，当初可是一见钟情才买的它啊，我发现，得从远远的看它，才会帅气时髦。车体线条很漂亮，不臃肿。唯一的是大灯太LOW了，竟然还是卤素的。唯一美中不足的就是这个轮胎了，看着太小。再看嘉际，外观我认为挺漂亮，说实话我感觉新出的蒙娜丽莎版很丑，高不成低不就的。整个车体是比较大气磅礴的，感觉很有力量感，车长车宽车高都上了一个台阶。嘉际的外观，相对于其他的车辆的话。外观很犀利，有气势，漆感也好不会看上去很塑料的感觉。
进入大通G50车内，内饰有相当大的变化，给人一种规矩的感觉。多媒体功效相当多，好多的功效还没研究出来呢。内饰总体很满足，中配全皮椅子，加座包加热。左右遮阳板都有化妆镜和灯，细节上做得比较到位。车内的小空间利用得相当好，放手机的和放手机的许多，格外的使用。空间是闪光点.大七座，人多的时候，就派上用场了，很实用。不做人的时候后排椅子可以绝对放倒，倒下来的时候平铺就像一个床一样。后备箱空间小了点，不过。
再看嘉际，内饰时髦年轻，相当喜爱。胎噪声，隔音功效不好，解决方法底盘装甲喷厚点，多喷几瓶，做整车隔音。或坐垫架构，最后排坐垫可以折叠翻转，想想都知道应该万分能装吧。异味大些，我放了三个竹炭包，现在好点了，估计夏天暴晒下就不好说了。往日三人坐，空间巨大无比，偶尔一家旅行空间捉襟见肘。嘉际有5米多的车长，车里的空间自然也特别大。我现在基本上把最后两排放倒，后边空间着实大。一次拉7个人很敞亮，储物箱有一点小。
先开大通G50，况且这车开起来绝壁拉风，很有面子。一般，转弯角度太大，车子长。底盘调校支持恰到好处，不软不硬，比舒畅了许多。起步还是不错，提速就有一点力不从心的感觉了。评价舒适性欠佳，这我也不反对了。首先大通G50行驶的时候很稳，小的颠簸车里没有太明显的感觉。最不惬意的是隔音，有待提高。整个车内空间很大，座椅很柔和，累了就把座包放倒下来睡上一觉很舒适。
再开嘉际，这车操控和轿车相似，操控比我想象中好许多。方向展现良好，转弯半径些许大，不过5半多的车体也正常。这个车的离地间隙相当高，而且是一个后驱的架构。高速状态下方向盘会自动变重，很稳。舒坦来说国产相较其他品牌来看还是偏劣势的，自己开惯了国产车也感觉没有太大差距。整车的悬架还可以，遇到坑洼道路整车抖动不大。高速上后风噪控制的就没那么好了，不过也不是太吵。三排的空间相对局促，舒适性没有前面好，靠背也略微硬。
总结来看，大通G50和嘉际各有特点，谁也不比谁差。大通G50我最喜欢的就是外观了，打破了在我心中上了5座的车都有点像MPV的概念，虽然他是6座。对得起这个价格，国产车的内饰比美系好多了。空间可以用，7口人出行空间很适意。这个没得说，最理想就是安适。的动力没的说，几乎随叫随到。这个算操控里吧，倒车无力。
相比之下，嘉际外观高端大气上档次但不低调，从外面看上去就不像是这个价格的车。吉利汽车车的传统内饰，朴实无华，愈久弥新。空间倒是没得说，特别宽广，坐进去随心所欲，全家人坐在车内也是妥妥的。舒适性相当好，我感觉比同价位合资还要好。动力没说的，只要不是狂野操纵，完全没异议。整体操控比我的第一辆车好。感谢聆听本期《看上一款大通G50，空间宽敞安全性高，年收入选了贵不贵？》。