奔驰el可调悬架的意思：全主动悬挂可以根据汽车的运动状态和路面状况，适时地调节悬挂的刚度和阻尼，使其处于最佳减震状态。半主动悬挂不考虑改变悬挂的刚度，而只考虑改变悬挂的阻尼。
悬架是一种软/硬液压悬架，随速度变化，高度不可调节。空气悬架为空气式软/硬式，其高度随速度而变化。高速过弯的侧倾会显着降低，车辆进入弯道时不会有抛掷的感觉。一般来说，空气更高级，后期维护成本更高，舒适度最好。
自适应悬挂系统新款长轴距E级轿车配备了自适应悬挂系统，可根据行驶工况自适应调整减震和悬架设置，确保驾驶舒适性和稳定性。阻尼系统可调直接控制悬架根据当前驾驶情况自动调节阻尼器，将灵活性与驾驶舒适性结合起来。阻尼系统可调直接控制是新型长轴距E级轿车高品质行驶舒适性的主要因素之一。
减震器会实时调整以适应当前的驾驶情况，它在正常行驶时自动降低阻尼以获得良好的阻尼，并在高速转弯或机动时升高至最大以避免危险。因此长轴距E级的底盘和悬架可以在道路噪音、轮胎振动和机动性方面进行优化和平衡，而不会牺牲主动安全性能。