宝骏成为全新“生锈王”？车主：开2年底盘就生锈，3年不得散架？
我们都希望自己的爱车能够有着一个靠谱的质量，毕竟质量是一台车立足的根本，但是总有一些车企和一些车型没有做到这一点，它们的品质差劲、毛病连连，甚至有些车型在用过三四年之后就要强制报废了。尤其是车身生锈和底盘生锈更是困扰着很多的车主，一台车子如果出现了锈蚀，整体的强度也会出现急剧下滑。
像是曾经江淮同悦这台车就因为生锈严重登上了晚会，甚至有些车主的爱车只开了2年多的时间就已经是锈迹斑斑，这样的一台车又何谈开到5年10年呢？除了江淮这个品牌出现了生锈问题严重之外，宝骏这家备受大家喜爱的“神车制造厂”也是如此，它也成为了全新一代的生锈王。
宝骏能够取得成功就是因为它采用了低价策略，毕竟现在有钱的人仍是少数，买一台廉价的车子也成为了很多车主最终的选择，但是我们也都知道车企绝对不会做赔钱的买卖，车企造车的根本也是为了赚钱，所以说在低价的策略下宝骏也就出现了偷工减料的情况，这也让它的质量问题屡屡出现，尤其是车身生锈和底盘生锈更是让不少的车主叫苦连天。
像是曾经山西的一名车主在对自己的宝骏做保养时就发现，自己的爱车只开了2年的时间，排气管上却已经满是锈迹，而底盘的其他地方也有着很多的锈点。随后车主也是询问了4S店的工作人员，这到底是因为什么产生的，然而4S店的工作人员却表示这样的情况我们见多了，一分钱一分货的道理你难道不懂吗？你买的这台车才值多少钱？它出现一些小问题小毛病不也是很正常的事情吗？
而这样的答复也让车主感到无法接受，毕竟在同价位区间当中并不是只有宝骏有着相应的车型，为什么其他车企的车型就没有出现这样的问题呢？而跟这名车主有着相似遭遇的人还有着很多，不管是底盘锈蚀还是车漆开裂、车身生锈都让车主感到有些无法接受。
宝骏官方也是看到了自己身上源源不断的投诉和严重的生锈问题，而宝骏对于这一问题也进行了相应的治理。但是想要造出更好的车型就不得不提高制造成本，这也会让车辆的价格有所上升，与其在老宝骏的基础上进行改善，倒不如直接建立一个新品牌，于是新宝骏便出现在了我们的视野当中，虽然说这是一个明智的选择，但是在老宝骏的影响下新宝骏也一直没有打开市场，这确实也有一些惨淡了。不知道大家又是怎样看待宝骏生锈的呢？您的爱车又有没有出现生锈的情况呢？