丰田又一“猛将”，号称“小汉兰达”，一箱油KM，比CRV大气
[最满意]
SUV有着越野车的高通过性和大空间，又有着媲美轿车的驾驶舒适性和经济油耗，越来越受到消费者的青睐。丰田威兰达作为丰田最新推出的一款紧凑型SUV,在车身外观和配置方面都做得非常到位。更让我满意的是，威兰达超高的安全配置和稳定可靠的品质。在车辆配置中，我最注重车辆的安全配置，威兰达整车都采用了高强度钢进行制造，还配备了众多的主被动安全设施，能更好的保证驾乘者的安全。
[最不满意]
内饰的塑料感稍强，看起来不是很豪华，有很多位置的处理，我觉得还可以更加细致一些，豪华一些。不过受限于这台车的售价，我认为还是可以接受的，毕竟比他贵很多的汉兰达，在内饰用料上和它也差不多。
[外观]
作为一台全新设计的车型，威兰达在外观上摒弃了丰田以往的造型风格，选择了威武霸气的的外观设计风格。给人感觉到非常的硬朗，轮眉和底盘的黑色塑料护板以及车顶的行李架，都能透露出这台车作为SUV车型野性气息。
[舒适性]
座椅的舒适度很不错，宽大柔软，坐在上面的支撑性特别好，坐垫的长度很长，能完全的承托住大腿，长时间乘坐也不会疲劳。这台车在冷启动的时候，发动机噪音有些偏大，虽然不影响使用，但确实有些影响心情，高速行驶时车辆的隔音效果还不错，不过轮胎的噪音还是能在车内隐约听到。
[油耗]
和丰田自家的兄弟车型相比，威兰达的油耗比较正常，但如果和其他品牌的同级别车型相比的话，威兰达的油耗就很低了，我曾经和朋友的福特翼虎交流过车辆油耗问题，当我说出威兰达的油耗之后，朋友表示非常不相信，但这就是事实。丰田车省油的口碑真的不是吹出来的，威兰达百公里只要7.2升左右的汽油，胃口非常小。
[内饰]
内饰的设计以实用性为主，功能划分很明确，中控台设计比较简单，两个大的操作旋钮基本能控制所有的功能。中控屏幕的显示效果很细腻，还支持全景影像功能，对于新手或者在崎岖狭窄的路段行驶，倒车都非常有帮助。
[操控]
因为有着一定的越野需求，所以选择了四驱车型，这台车的四驱系统也没有让我失望，虽然不是全时四驱，但在通过恶劣路面的时候，确实能给驾驶者带来更多的信心。上次在通过一段崎岖路段的时候，前轮轻微打滑，车子瞬间有些丧失动力，但瞬间四驱系统的介入，就让动力源源不断的提供给有附着：力的车轮，很快就就通过了那段破损路面，如果是两驱车型的话，这种情况是很难通过的。
[空间]
空间的表现非常出众，不需要去看数据，只要实际乘坐之后就会发现，虽然威兰达轴距并不太长，但内部的乘坐体验非常舒适，无论是前排还是后排，头部和腿部空间都非常宽敞，再加上头顶有天窗的存在，视野非常通透，坐在后排也没有任何憋闷的感觉，后备箱的内部空间非常平整，尺寸堪称巨大，外出自驾游的话再也不用担心行李没有地方放了。
[动力]
可能是我的观念比较传统吧，到现在还是接受不了涡轮增压发动机，始终觉得涡轮增压发动机的故障率，耐用性都不能满足我的要求，现在市面上的车大部分都采用了涡轮增压引擎，其实这可以看作是一种潮流，也可以看作是这些厂家的技术实力，不能够做出优秀的自然进气发动机，所以才用增压技术来弥补引擎的不足。而丰田在很多车型上还继续使用着自然进气发动机，比如威兰达上的这款2.0发动机，动动表现就很出色，开起来没有任何拖沓的感觉，在路上行驶后劲很足，轻轻的踩下油门，动力的持续性特别好。
[性价比]
性价比方面我觉得虽然威兰达现在没有什么优惠，但它的产品力很强，超高的安全配置以及出众的外观设计加上宽大的空间，在同级别中竞争力非常强。而威兰达的定价并不高，本身定价不高，没有优惠我觉得也是正常的，看看现在威兰达的热销情况，就知道消费者对它有多么认可。
[为什么选择这款车]
我比较喜欢自驾游，所以车辆的通过性我非常看重，选车的时候就决定只选四驱车型，当时还考虑过日产的奇骏，日产奇骏的四驱形式比较特殊，越野能力在紧凑型SUV中比较强。奇骏面临产品末期，虽然优惠比较大，但车型的推出时间太早，外观和内饰的设计已经落伍。秉承着买新不买旧的原则，虽然威兰达没有优惠，但最终我也还是选择了威兰达。