引导：
自主品牌在消费者心目中，定位于比较廉价和性价比，但近几年自主品牌开始试图发展高端品牌，但从市场的反馈来看，在国内的销量并不很可观，这其中主要的的原因还是品牌影响力不足的原因，我们不妨可以看自主品牌领头羊吉利旗下的高端品牌，三大件放在同价位区间最为突出，为何销量平平，以及长城WEY上市初期销量还不错，但从今年开始，销量出现严重的下滑趋势。
这其中难道说两大自主品牌旗下的高端品牌，在产品力上不足吗？显然不是，主要的原因还是很多国内消费者对自主品牌汽车有一定的偏见，反而更愿意接受售价低又具有性价比的车型，例如：吉利帝豪丶博越丶哈弗H6等车型，相比合资品牌售价低丶配置高等优势。
外观：稳重大气时尚
东风A9从车头前脸来看，具有很强的商务气息，放在如今的汽车市场中，很显然不会赢得消费者亲耐，毕竟从上市以来就没进行过换代，不过放在当时的年，这样的外观会显得非常潮流，毕竟定位于中大型轿车，和A6丶奔驰E丶宝马5系一个级别，更多是倾向于商务。
引擎盖上隆起的筋条，具有一定的力量感，两侧的大灯组和中网相连，呈现出一体式设计，较为规整的大灯组搭配矩阵式灯组，显得格外有神，横向式中网镀铬搭配炭黑色格栅，显得既精致又大气，保险杠包围没有进行任何的线条进行点缀，下进气格栅个雾灯为一体式设计，横向式LED灯组镶嵌在银色镀铬饰条中间。
车身侧面更多的是优雅和商务感气息，腰线设计的并不张扬，侧裙底部装饰银色镀铬饰条，提升了车身侧面的精致感气息，轮毂为多辐式双边设计，显得年轻时尚，车窗上下沿分别镶嵌了银色镀铬饰条。
从车身侧面来看，并没有特别两眼的设计，反而更多给人营造出商务和精致以及优雅，整车的尺寸为：长×宽×高=××mm，轴距为mm。
来到车身的尾部，从视觉上来看，给人更多的感受为立体感很强，一体式的小尾翼，凸出了一定的运动感，多边形的尾灯组中间搭配了横向色白色灯组，并在中间装饰了粗壮的银色镀铬饰条，和两侧的尾灯组相互连接，呈现出贯穿式尾灯组，后备箱开口处设计了小的凹槽，呈现出立体感，保险杠包围和车头前脸一样，没有采用多余的线条进行点缀。
尾排为方形双边共两出布局，彰显出很强的运动感，值得一提的是中间装饰了横向式防撞带，非常独特的设计。
内饰：桃木样式的材质进行覆盖
东风A9的内饰给人很浓的商务感气息和豪华感，对于所谓的豪华感仅仅是停留在前今年，三辐式平底多功能方向盘，传统的双炮式仪表盘，非液晶行车电脑，镶嵌式7英寸中控大屏，周围覆盖了桃木材质样式的饰板进行覆盖，并延伸到换挡台，提升了内饰的豪华感气息。
值得注意的是上方的空调出风口中间，配备了石英钟，在当时属于中型轿车的代表，从内饰来看，放在如今在同级别和同价位中，没有任何的优势。反而显得比较过时。
动力：引擎1.8T变速箱6AT
发动机1.8T最大功率为匹，最大功率为牛·米，匹配6AT变速箱，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，工信部油耗为6.6L/km，百公里加速8.5秒，基本上已经达到了主流中大型轿车中等水准，相比自主品牌红旗H7的1.8T最大功率为匹，吉利博瑞1.8T最大功率为匹，在自主品牌同价位区间，动力表现具有一定的优势。
总结：
对于东风A9定位于中大型轿车，售价接近于合资品牌中型轿车，对于上述并没有细说配置，我们自主品牌在配置上从未让我们消费者失望过，主要的是动力总成，1.8T匹配6AT变速箱，从参数上来分析，完全能够应付日常行车需求，而且匹配6AT变速箱，按照常理分析，换挡的平顺性和稳定性，有一定的保障，不过对于17.97万的起售，更多的消费者多选择合资中型轿车，毕竟在同价位区间可选择的车型属实很多。
你们怎么看东风A9呢？如有不同观点及想法，欢迎前来留言讨论。