汽车出现故障，车胎问题是占比多数的。轮胎是汽车与地面接触的唯一部件，其中轮胎的胎压不仅关系到驾乘舒适性和操控性，更关系到车辆安全性。有些人很不重视胎压，从来不看胎压多少，直接驾驶；在有些维修店，不分汽车车型，不分前后轮胎，都是直接将汽车胎压定为2.5。这都是不对的，正确的做法是怎样，一起来聊聊
下面我们从以下几个方面来说胎压：
胎压单位常识
胎压高低有什么危害
合适的胎压标准是什么
正确的做法
推荐
一、胎压单位常识
轮胎胎压单位有三个，它们分别是bar（巴）、kPa（千帕）、psi（磅/平方英寸）。
大家常说的2.5，就是2.5bar的意思，等于kPa。对于psi日常大家见得比较少，美国习惯使用psi作单位，其中1bar=14.5psi，2.5bar就等于14.5*2.5=36.25psi。
二、胎压高低有什么危害
胎压高了或者低了，都对轮胎寿命不好，安全隐患都很多。但胎压过低，其实对轮胎寿命的影响更大。
胎压低，轮胎与道路摩擦变大油耗提升，轮胎的温度升高，橡胶材质的轮胎受热会变软，强度就下降，爆胎风险增加了！略微低胎压是可以，能够提升车内的乘坐舒适性。原理就是轮胎因为胎压底，增大了轮胎与地面接触面积，经过颠簸的路面就会变得相对柔和
胎压高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，抓地力附着力变小，制动刹车效果受到影响。遇到道路上的异物容易被扎，也是时刻影响车辆安全的。同时胎压过高还会加速胎冠磨损，降低轮胎寿命。
因此，合适的胎压是保证轮胎寿命的重要因素。
三、合适的胎压标准是什么
1、国际标准一般车型推荐胎压：
标准型轮胎气压为：2.4-2.5bar
增强型轮胎气压为：2.8-2.9bar
最高轮胎气压为：不应大于3.5bar
这个标准是说明，普通轮胎打到2.5bar，加强轮胎打到2.9bar的时候，这个数值是轮胎“安全承重”的最高极限值！有些轮胎会因为季节变化的原因胎压有变化，但是胎压最高也不能超过3.5bar，否则可能会有危险
2、厂商建议标准：
在汽车的用户手册上，或者驾驶室车门，车辆驾驶座旁的抽屉，汽车油箱盖内侧等位置，基本上都能找到厂家建议胎压标准。厂家建议的胎压标准是经过测试验证，更适合于对应车型，胎压的设定考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素，兼顾舒适和节能考虑。有些汽车厂商会按照“满载”、“半载”、“空车”等不同的用车状态，给出不同的胎压建议。需要说明的是，胎压与使用什么品牌的轮胎无必然联系。
3、维修店打胎
维修店胎压默认打2.5bar是一种保守做法。上面我们提到国标推荐胎压，国标中的胎压说明的是“最大负重能力下的压力”，在我们实际用车过程中，并不需要轮胎提供那么严重的负重。打2.5bar是因为汽车轮胎可能会因为自身原因发生缓慢泄气，一个月下降0.1-0.2bar压力。维修店胎压打到2.5bar，一个月之后胎压就变成2.3bar，两个月之后还能有2.1bar，一般就能保证2个月内的安全。
四、正确的做法
胎压是个经验值，按厂商的建议当然最合适的做法，可以让轮胎性能发挥最优水平，那就需要我们定期对轮胎胎压进行检测。
其实大多数人没有定期去检查胎压的习惯，这是不对的。建议车友们1个月检查一次自家车的胎压，如果遇到胎压高低问题，及时调整或者是补充，这样无论是上高速跑长途，心里更踏实也更安全，所以越来越多车主在后备箱带高级的多功能充气泵，或是安装胎压监测器，测压充气很方便。
还没有胎压监测仪和车载充气泵和的朋友，为了自己的安全赶紧去买。
五、推荐
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长期跑高速的朋友，建议配备一个，实时监测胎压胎温变化
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真的是有备无患，真心建议备着。#汽车胎压#