国务院总理李强6月2日主持召开国务院常务会议，会议研究促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施。
会议指出，新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向，发展空间十分广阔。要巩固和扩大新能源汽车发展优势，进一步优化产业布局，加强动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶体系等重点领域关键核心技术攻关，统筹国内国际资源开发利用，健全动力电池回收利用体系，构建“车能路云”融合发展的产业生态，提升全产业链自主可控能力和绿色发展水平。
会议还明确提到，要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，构建高质量充电基础设施体系，进一步稳定市场预期、优化消费环境，更大释放新能源汽车消费潜力。
稳定预期提振信心
在新能源汽车国家购置补贴政策全面退场半年后，中国新能源汽车产业迎来了盼望许久的政策利好。
事实上，自年起，为支持新能源汽车产业发展，国家首次对新能源汽车实施免征车购税政策，这一政策在年和年两次得到延长。去年9月，财政部、国家税务总局、工信部联合宣布，延续新能源汽车免征车购税政策至年12月31日，有效稳定市场预期、提振市场主体信心。
本次国常会再次提出延续和优化新能源汽车车购税减免政策，促进新能源汽车产业发展，这对受到新能源购车补贴退坡等因素影响的新能源汽车市场而言，无疑是打下了一剂“强心针”。
从市场规模来看，我国已成为全球最大的新能源汽车市场，年，中国新能源汽车产销量分别达到.8万辆和.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，市场渗透率达到25.6%，产销量已连续8年位居全球第一。
规模大、增速快、渗透率不断提升，新能源汽车产业成为拉动汽车消费增长的重要动力。年1-4月，新能源汽车产销分别完成.1万辆和.2万辆，同比均增长42.8%，市场占有率达到27%。乘联会日前推算，预计今年5月狭义乘用车零售市场在.0万辆左右，环比增长6.6%，同比增长27.7%；其中新能源零售58.0万辆左右，环比增长10.5%，同比增长60.9%。
图源：中国汽车工业协会
中国汽车战略与政策研究中心认为，当前我国新能源汽车产业仍处于发展初期，我国新能源汽车产业发展还存在行业盈利承压等挑战，需要政策继续发挥引导作用。
考虑到国内新能源汽车的广袤市场，车购税减免政策的延续相信会提供千亿级规模的财政支持，力度巨大。国家税务总局数据日前发布的数据显示，年一季度，全国共有.7万辆新能源汽车享受政策优惠，同比增长17.5%；免征新能源汽车车辆购置税.4亿元，同比增长36%。
乘联会秘书长崔东树撰文表示，车辆购置税减免的力度逐步大于新能源补贴的力度。随着新能源车规模的扩大，今年的新能源免税金额将超过亿元。如果明年后年延续，则有希望在年免税金额达到近亿元，这是远高于新能源补贴的力度，对新能源车发展将有巨大的推动作用。
由于新能源汽车免征车购税政策原定于今年年末到期，国补的退出和特斯拉等头部车企带动的降价潮，今年开年以来，新能源汽车市场期待着新的政策落地。
今年5月的上海车展上，新能源汽车及相关产品成为人们