很多车企一开始都是在外观上进行模仿学习借鉴来获得市场和低成本上的共赢，本田、丰田还有马自达这些如今日系的当家花旦都是经历了模仿学习的阶段。但不得不提的是，在学习借鉴外观的时候，必须是要有一个前提的，那就是车型本身的驾驶和安全性能必须达标，符合大家的使用习惯，不存在过多的安全隐患才能达到助力发展的效果。
而说到大家都嗤之以鼻的众泰SR9，原本10万元能够买到大家都认为50万的保时捷外观的时候，寄予厚望的形势一度被圈内外抄的火热，但如今实际的销量却不尽如人意，1月份月销辆也是注定着这台车即将消逝与大众的视野中，为什么呢？问题很多，豆哥给大家娓娓道来：
先从外观看，毫无疑问，跟保时捷Macan的尺寸一模一样，尽管是有很多车评人都说作为一个山寨大厂，要造出这样的流线型模具有不小的难度，但豆哥认为，这也不能意味着众泰就拥有着不错的造车技术，毕竟底盘操控的技术相比这个外观照本宣科的模仿完全是另一个水平的较量。
内饰上看，也是毫不避讳的学习，反正在国内是不会有人抓的，就算打官司，保时捷也不一定能够打赢，专利知识产权鉴定和保护体制的不完善让众泰有了可趁之机，就好比全部人都知道真相，大家却都还加装不知道的样子。纸是包不住火的，豆哥的意思是，众泰就态度就已经不像是能够做大厂的样子了。更不用说做工配置，就好比当时盛行的山寨手机一样，不打开机的时候看上去看可以，一打开屏幕就想扔掉，弃之不理。
动力方面，是最要命的地方。首先要讲的是发动机，4G63的发动机其实真的不应该再各大媒体上大肆宣传了，尽管是2.0T，但要知道这个源头20多年前的技术，一台不到1.8吨的车身竟然需要14L的油耗，基本上是没有任何10万元买车的朋友不想见到的。其次难以接受的发动机噪音更是在如今国产发动机不管是正向还是反向研发的机头里立足，驾驶平顺性难以得到保证。
其次要提的是，在《汽车评中评》的节目中，特别是在评测众泰SR9的过程中，第四次跑百公里加速的时候竟然出现的刹车片冒烟起火，这无疑自燃爆炸的高度安全隐患。同时在节目中，有用户反应出新买的车型不到四天就漏油，并且在4S店的专业人员中也无法得到合理的解释，更不用说什么A柱漏水的小问题了，所有买了SR9的朋友都说，谁买谁后悔。
所以说，这台SR9已经成为了很多朋友选车的黑名单，这已经不是说抄袭不抄袭的问题了，涉及到生命安全的设计，一方面是能看出众泰对消费者的用心程度，另一方面也是能看到众泰急功近利不稳扎稳扎的企业文化特点。豆哥奉劝一句，请珍爱生命，远离保时泰。