大家好，本文将和大家分享《开过大切诺基，41万又开英菲尼迪QX50，谁档次高，车主说了实在话》。
提到英菲尼迪QX50，我们不得不把车主王先生的感受说一说，他之前一直开同事的大切诺基，几个月前刚换上英菲尼迪QX50，他说：谁更好，只有比过才知道！大切诺基和英菲尼迪QX50都有哪些优点？下面就把时间交给车主做分享。
先聊聊大切诺基
外观：最满意，我就是外观党。外观稳重大气，同时也不失霸气侧漏的感觉，尤其是那敦厚的车头，看着还有点侵略性。大气漂亮，时尚，日行灯特别漂亮，是比较喜欢的越野车风格。侧面腰身由于轮毂大，底盘高，所以显得不长也不短，刚刚好。
内饰：美国车内饰比较粗糙。液晶屏幕的科技感很好，用起来反应够迅速。虽然有点老气，但是用料还算实诚。没什么异味，就是缺乏设计感和精致感，不过，也算和这个车的定位相得益彰吧。
空间：看过车子的人应该都会对空间满意的，真的不错，很大，大高个儿在里面也能活动地开，非常宽敞。空间分两点，驾驶和乘坐空间没得说。储物：前门储物箱狭小，前排明显储物空间不足。后备箱大装东西多，感觉有点浪费空间。
舒适性：舒适性在同级别同价位的车里算一般。在颠簸路面的时候，感觉底盘很整感觉还是不错的。只是车门偶尔能听见异响，这点我还是不太满意。前后排乘坐都很舒适，尤其是后排，空间宽敞，座椅舒服。
动力：动力觉得够用了，不是拿来追风的。3.6的动力很够用，随叫随到。深踩油门的推背感很足，一般车提速都赶不上。高速因为磨合时间短没敢快跑，跑了几分钟，跟着大众途锐确实费力，也可能是新车不舍得跑。
操控：越野路面的操控能力毫无疑问大切是很牛的，这是他的传统强项所在。方向盘可以调轻重，运动，舒适，普通实用。因为底盘不好就跟电脑的主板一样，影响其他方面的发挥。内外后视镜视角很好，夜间防眩目效果极佳（因此我坚决不要替换或遮挡原车后视镜那种行车记录仪）。
再谈谈英菲尼迪QX50
外观：外观十几年了依然不落后，只是稍显窄。现在的市场，车线条都做得太犀利了。犀利的车灯，整个车体看着比较稳，能收住。车漆比较薄，我落地就去贴车衣了，漆面橘皮情况不严重，不过底盘不自带底盘装甲，有点遗憾。
内饰：内饰的是属于那种环抱式设计，很有安全感。就是中控大屏那块，我不太喜欢，尺寸太小了，清晰度也不高，看着有点糟心。而且车子的材质也用得比较到位，基本上都是软性材质的包裹，一摸很舒服，不像某马。而且味道不重，长久闭窗也不会觉得头晕。
空间：空间这方面我的要求也不高，一家三口足够就行了。整体感觉不错，后排乘坐起来人很舒适，后备箱空间也够大，比较适合出去自驾游。空间够用，而且坐上去感觉很宽敞，车上小储物空间很多，这样东西就不会乱摆放。比较一般，比轿车略好，后备箱空间确实小，不过对我来说也算够用的，有的时候纠结手机应该放在那里合适。
舒适性：车身跳动幅度还能接受，综合舒适性还行。真正调笑比较喜欢，过减速带时也不会感觉很硬。隔音效果还能接受，毕竟日本车的隔音大家都有数。坐这座椅跑长途一点都不累，比我另一台丰田皇冠还好。
动力：动力没得说，加速很快。发动机听起来就知道动力方面铁定没问题了，动力十足。深踩油门就可以了，绝对能给你想要的。高速行驶很稳，超车很轻松。
操控：开起来随心所欲特别自然，挺好开的。方向精准，操控很稳，但方向盘太重对女性不友好。运动模式，经济模式，驾驶模式等八大模式可以满足很多需求。刹车稍偏软，前一半踩下去反应较弱。
结语：总的来说，通过两车比较一番，可知两车都很优秀。大切诺基：旗舰外观非常棒，优越度较高，操控感一般吧没什么惊喜。英菲尼迪QX50：爱屋吉屋，买个SUV没指望它比轿车舒服，开着爽才最重要，动力相对来说还是比较满意的，非常有感觉。那么，开过大切诺基，41万又开英菲尼迪QX50，谁档次高，车主说了实在话。大家是否心动呢？