大家好，本文将和大家分享《34万如何选大众途昂还是发现神行对比后是否能找到差距》。
为什么选大众途昂？
首先就是家里需要一部大一些的车，这个车是七座车，而且外观霸气稳健，配置各方面也都不错，价位也在预算内。
又为何选发现神行？
家里有2辆小车，如果仅仅是街区内代步已经够了，但是我丈母娘家太远了，开小车太累人，不开车去又很很麻烦。发现神行映入眼帘，要说买这个车是考虑时间最短的，晚上跟老婆商量，买路虎吧，价格还更便宜，还宽敞，而且是路虎。老婆说你自己研究车型吧，我看外观挺好看的，适合你。
用车感受：
先看大众途昂的外观，我感觉这车外观不输奥迪、路虎，大气，还是喜欢大众车的头。岩石切割外观，粗壮有力，尤其是前脸很霸气。还有车头的大灯和锯齿状的格栅，同是我最喜欢的部分。19寸的轮胎，受力面积大，承载重量多。
再看发现神行，认真开车之人，不太介意外观。典型的路虎风格，家族的车头，车尾则比较秀丽。更喜欢极光的外观，但极光偏小。后车灯不切合我的审美，但是能够容忍。
进入大众途昂车内，内饰中规中矩，沿续大众一贯内饰，没有太多特性。虽说内饰款式老旧，但是还是挺有豪华感的，触摸屏。做工就是土，没有很时髦，相对于高级车来说，缺少豪华感。没有异响，有异味，我想只有沃尔沃敢说自己没异味吧。6人和2人的情况一半一半，空间非常够。车辆空间特别大，驾驶室坐起来很宽敞，最后排家里人做也很宽敞。后排放倒可以很舒服地躺下一个人，非常适合野营或者郊外旅行。除了可以宽宽敞敞的坐下7个人，还有足够的行李空间，4个20寸行李箱不成问题。
再看发现神行，内饰比较简洁明快，说不上奢华可是实用好用。多媒体是痛点，没有手机映射交互，毕竟是几个喇叭，无损音乐的支持不尽人意。内饰就那样，做工，质感和xt5没法比。新车味道还是比较大的，但是中控异响暂未发现。空间够用，一家6人没有问题了。前排舒适性，噪音，空间，内饰，高速行驶质感都比x3好。首排储物格不大，没什么东西可放。后备箱空间够大，比较满意。
先开大众途昂，走正常的马路没毛病，很好开。转向盘没有虚位，变向精确，轻巧，变向半径很小，变向灵活。底盘我附了图，原本以为没有底盘装甲，结果看到几乎全附上了。还有就是四驱的配置跑个高速或者走个烂路的表现都挺稳定的，给人感觉就是开着相当的稳。因为储物空间设计得也比较合理，东西有地方放，这样一来也提升了舒适度。现在的道路基本上都修得差不多了，然后偶尔跑工地，减震性很好，总的来说舒适性挺不错的。舒适度还是很不错的，开起来很舒服不会有疲累地感觉，车内的噪音也很小不会感觉很烦躁。软硬适中，皮质座包手感不错。
再开发现神行，整车操控肯定不能和运动型轿车比，但在suv里还算不错了。方向还精准，没什么需量。而且应对大坑洼压缩线性而有韧劲，减速带之类的小坑洼处置得就比较生硬了。1.99吨的车重起步有点肉，后劲提速不错。舒适性适中吧，这个价位的SUV舒适性都不是特别好，走烂路还是不错，信心十足。舒适性不错，走烂路舒服，高速拐弯时有安全感，不会有支撑不住的感觉。噪音控制得还可以，平时城市道路行驶声音不大，高速还没拉过，这个要等拉拉高速后才能感想了。座椅包裹可以，首排后排坐着都挺舒服。
点评：
对于大众途昂来说，空间真的是无敌，外形特别锐利，不需要七座的我为了这个外形也乖乖掏钱了，不过悬架偏硬。过减速带前轮会有余震。有时油门会有顿挫的现象。方向盘有点细，感觉和霸气的外观不太匹配。发现神行的话，动力不错，加油门的感觉和爱人原来2.0的CC差不多，随叫随到，但是塑料件过多，异响找不到地方。对于这两款车，各位怎么看？