我新车去4S店首保，踩了两个“大坑”，说出来都是泪，吃一堑长一智，这几年换了3辆车，也有了自己的保养心得，我用我的经历来告诉你，汽车保养时需要当心这4大“猫腻”。
前些年买第一辆车的时候，对车子保养并不是很清楚，开了三个多月，有一天接到4S店的电话，先是嘘寒问暖，接着提醒我新车第一次保养要及时做，4S店也会对车辆做一次全面检查，看看有没有问题。
当时觉得4S店服务很不错，原本我只开了公里左右，还想等到公里再去做保养，想想反正也快到了，早做保养总没有错，于是约了周末去保养，接下来发生的事让我始料未及。
周末到了4S店，我和接待经理说明我的来意，接待经理非常热情，引导我停车，然后一边和我闲聊一边查看车辆外观，接着填了一份保养确认单，让我签字，车钥匙交给他们等待保养即可，说大概2个多小时就可以完成。
之后一位小姐姐带我到休息室，又是咖啡又是水果，喝了杯咖啡，马上到中午饭点了，小姐姐又带我去二楼就餐，非常热情，搞得我都有点不好意思。
吃完饭回到休息室，小姐姐说他们技术人员在检测时候发现我的车子底盘有明显磕碰，但没有影响硬件，安装底盘护板可以避免这类问题，另外发动机内杂质多，新车在磨合期一般都这样，需要清洗一次发动机。
我想着反正首保是免费的，小姐姐这样说了之后，我说我也不是很懂，你们是专业的，你们看着帮我弄就行，等保养完成，接待经理拿着保养单过来和我说，还需要付元，当时我就很纳闷，不是说首保免费吗？
了解详细情况之后我才知道，首保免费只针对更换机油、机油滤芯、常规检查，免工时费，护板和清洗发动机并不在首保范围内，突然很后悔应该早一点问清楚的，接着接待经理又和我说他们4S店现在保养活动。
大概意思就是说办了保养套餐之后每次保养都可以打6折，包括这一次也可以享受这个折扣，我当然不会再信了，当即委婉拒绝，付了钱立马走人。
后来通过维修店才知道，4S店加装的护板他们只要一百多块，简单清洗发动机也只需多块，只能说，还是江湖经验太少，这些年换了几辆车，也算是摸爬滚打的过来人，基本了解了保养中可能存在的各种“套路”。
经验一、常规保养，夸大问题，让车主做更多保养项目
很多新手第一次保养缺乏经验，4S店就是利用这一点，保养时说一些专业术语，夸大车辆问题，侧面引导车主进行更多保养项目。
比如说，我第一次遇到清洗发动机的情况，早些年确实存在磨合期这种说法，但现在的新车，无论是合资车还是国产车，生产工艺都很成熟了，早已不存在磨合期这种说法，所谓新车发动机有碎屑、机油杂质等等问题，基本都是4S店为了让车主清洗发动机的一种说辞。
同样还有很多类似的说法，比如清洗节气门、清洗喷油嘴、更换汽油滤芯、空气滤芯，做四轮动平衡等等，这些都是很不错的“理由”，事实上，新车除了换机油、机滤、常规检查，其他根本不用做，当然个别特殊情况例外。
经验二、保养时“缺斤少两、以次充好”
现在的家用车型，普遍都使用全合成机油，有个别4S店技术人员、外面维修店都可能干的一件事，原本车主要求更换全合成机油，技术人员直接用矿物质机油来代替全合成机油，如果没有监控或者车主没有在现场，相信很难有车主知道自己换的是全合成还是矿物质机油。
虽然矿物质机油对绝大部分车来说也能用，但是一些车型对机油品质、用车环境有较高要求，比如偏北方地区，冬季气温降低，这时候就要求机油粘度小一点，流动性好一点的机油，而矿物质机油达不到这样的效果，时间久了对车辆的损害不言而喻。
一般家用汽车，每次需要更换5L左右的机油，大瓶机油一般为4L，小瓶机油有1L，有的维修店可能只给你换一瓶大的机油，也就是只换4L，剩下小瓶就不换了，这就相当于是他们自己的利润。
同样，机油滤芯一般都是和换机油时一起更换，有的维修店为了方便、省钱，直接取下来吹洗之后重新装好，美其名曰“换好了”，钱依然按新滤芯收取，甚至有车友说，有的维修店根本就没换机油滤芯。
经验三、夸大车子故障，“只换不修”
有一次我同事的车子启动后，怠速状态下，如果不加油门，不一会就会熄火，他开到4S店技术人员检查后，说进气歧管坏了，怠速马达也有问题，需要更换，全部维修费用需要元左右，同事觉得有点高，反正已经知道问题在哪里，那直接去外面维修店维修会便宜很多。
于是让朋友介绍了一家维修店，老板简单查看了一下，直接跟他说，小问题，清洗一下节气门就可以了，十多分钟搞定，一分钱都没收，不得不说，4S店这波操作，专“坑”小白。
原本就是一个小问题，他们可能把问题夸大，原本只需要更换一个零部件，他们可能会说需要更换全套总成，这样算下来，零部件费用、工时费全部都是利润。
经验四、推荐保养券、保养套餐
买新车时，4S店销售就给我推荐过保养套餐，比如说，一次性付1万多，车辆终身免费保养，也可以单独办理保养次数或者打折券等等，但是当我们仔细了解之后会发现，里面有很多条件。
比如说，只针对常规保养项目，也就是换机油、机滤，常规检查，系统升级，洗车等这些项目，其他都需要自费，别看赠送一大堆项目，其实根本没多少用处，算下来根本不划算。
新车首保后，不去4S店保养，会有什么影响？
4S店基础保养、更换零部件、维修等等都很贵，这一点大家都知道，很多人都想去外面维修店保养，同样是基础保养，更换机油、焦虑，4S店收费元，外面维修店收费元，这就是差距。
但是有车主又担心，要是车子在质保期不在4S店保养，那假如车子遇到问题，4S店以此为借口，不给保修，那该怎么办？
其实，针对这一点，大可不必担心，早在年以及年发布的《机动车维修管理规定》第18号文件中第五条规定：
维修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。
简单来说，就是车主可以自由选择是否去4S店还是其他维修店进行维修车辆，当然了，这里我们也需要注意，涉及车辆发动机、变速箱、底盘等重要零部件的维修，还是到4S店维修为好，其他问题可以找正规有资质的维修店进行维修，维修后要求出具维修单、发票，保留好。假如后期4S店以此为由不给保修，这就是维权的凭据。
以我个人来说，第一辆车前三年质保期都是在4S店保养，过了质保期再也没去过4S店保养，之后几辆车过了首保，全部都是在外面维修店保养的，有一次也问过4S店的人，一直在外面保养会影响质保吗？
4S店的人说，燃油车没有明确说不允许，但是现在新能源汽车有三电终身质保的话，需要按时到4S店保养才行，其实现在的纯电动汽车保养很简单，也很便宜，常规保养只需付工时费即可，单次一两百就搞定了，也没必要到外面维修店保养。
总之，无论是去4S店保养还是外面维修店保养，更换机油、机滤时车主尽量在现场，这样技术人员也不敢胡来，可以避免上面说到的问题。虽然说95%的4S店或者维修店都是没问题的，但最怕的就是剩余的5%，因此保养、维修时还是有必要多留心。