如今，汽车已经成为我们生活中的一部分，我们几乎每天都跟它一起出行、游玩、工作。与此同时，我们对汽车的消费理念也在悄然发生着改变，从最早的面子论，到后来的唯代步工具论，再到现在的重视个体感受的舒适驾驭，逐渐回归到汽车的本质。
目前消费者对于舒适的理解，并不仅限于以静态的方式来比较空间大小、内饰及配置的多寡，更为关键的是要在车辆跑起来、动起来，驾驶者和乘坐者能不能得到在动态情况下的舒适感。
而动态舒适很大程度上取决于底盘、悬挂等方面的调校水平。比较懂车的朋友基本都有一个共识，雪铁龙的底盘调校是真的硬核，雪铁龙一款上世纪的老爷车创下了麋鹿测试的记录，至今20多年依旧没有对手能够打破。
年，在瑞典杂志TeknikensVrld的麋鹿测试中，雪铁龙XantiaActiveV6以85km/h的成绩排在了第一，到如今依旧雄居榜首。
20年后，在KM77.