减速带算什么?比减速带更可怕的6个“底盘终结者”，看到别硬怼！
开车在外，最重要的就是行车安全问题。在外行车有一点需要特别注意那就是：“别托底”。正常情况下，汽车只有轮胎与地面接触。如果地面凹凸不平，就会导致汽车底盘的其它部位与地面的突起物发生接触，这就称为托底。
可能大家最先想到的都是减速带会损害底盘，严重的托底有可能造成汽车底部的部件损坏，比如发动机的油底壳破损，导致机油泄漏，如果继续行驶会导致发动机在无油状态下运转，最终损坏。托底还可能造成汽车底部的牙箱、半轴以及拉杆变形损坏。下面就来列举6个典型的底盘终结者，个个都在毁车，看到了别硬怼!
一、马路牙子
随着现在的车位越来越少，很多车主都喜欢把车停在路边。有的人开上马路牙子，有的干脆就骑着马路牙子停。因轮胎直接与马路牙接触，轮胎蹭到了马路牙子上，分分钟会造成轮胎侧壁帘线断裂、鼓包。其次是轮毂，一般常见的是轮毂划伤，严重会导致轮毂变形。然后是悬挂和各种拉杆，容易引起变形。最后，如果马路牙子过高，会引起托底，油底壳、前保险杆等损坏，这样就真的得不偿失了。
二、井盖
平时市区马路上开车，经常会遇到各种各样的井盖，市区车多，什么情况都有，井盖有的凸起有的凹进，有的直接就没盖，这些情况汽车压上去，轮胎或者是周边的包围很容易就会出问题。所以我们开车时一定要留意路面，提前减速绕行。没有井盖的地方就像地雷一样，车轱辘压上去，轮胎周边的包围很可能直接就废了。
三、大坑
马路上的大坑，这跟减速带不一样，减速带是凸起来的，远距离能看得到，而马路上的大坑是凹进去的，有些路况是远距离是看不到的，而到看清楚时，减速或者刹车都来不及，快速地驶过大坑的后果就是对轮胎影响特别大。如果大坑陷得更深一些，还容易导致车轮陷在坑里面，对前保险杠也有很大伤害。因此，在陌生的道路行驶时，应该低速慢行，细心留意路面情况。
四、坡顶、坡底
现在有的车型是轿跑型的，底盘越来越低。对于这种车型的车来说就容易在上坡的时候出现托底的情况，常常是咣当一声直接把车给卡住了，而在下坡的时候往往会容易导致保险杠碰到地面，对保险杠造成一定的伤害。
五、泥泞路段
从这种路面就算是SUV也是要特别小心的，比较软的路面很容易被碾压成中间高两边低的地形，你如果跟着车痕走，很容易被石头磕伤底盘、保险杠的。所以遇到这种路面最安全还是跨着走，只要侧倾角度不大，是没问题的。
六、水泥减速带
水泥减速带的设置就比较坑爹了，仿佛它们不是提醒大家减速的，就是来拦车的。特别是在一些村镇公路和小区内道路，为了节省成本，设置的水泥减速带和钢制减速带并不符合规范，高度过高，一不留神压上去，前保险杠的下端就挂了彩，你说得多心疼。
所以开车时需要多注意观察，安全行车。