国金证券认为，在汽车底盘智能化趋势下，空气悬挂有望成为标配，叠加降本进程，渗透率有望快速提升。
1）空悬标配化趋势明朗，国内市场空间广阔
随核心部件国产化落地，空悬系统成本有望从1.-1.3万元/套下降至0.8-0.9万元/套，降幅达30%以上。1年，国内空悬市场空间约10亿元，预计到5年将达到15亿元，实现5年约倍增长。
①空簧：1年市场空间约3亿元，5年有望达56亿元。空簧单价-3k元，壁垒在于：需超万次的折叠测试；产品定制化开发。
国内企业优势①开发周期短：仅需18个月，海外需年以上；成本低较外资产品低0-5%；质保达5年，外资约3年。
②空压机：1年市场空间约亿元，5年有望达46亿元。空压机单价约k元，壁垒在于：短时间内达到高压强；在高压中稳定工作。
国内中鼎份额60%+威伯科30%+康迪%：较威伯科，中鼎供应总成产品；较康迪，中鼎技术更开放，满足软硬件解耦；外资配套服务不及时。
③减震器：1年市场空间约亿元，5年有望达51亿元。减震器单价约k元，壁垒在于焊接和自制高精度电磁阀。目前市场由外资主导，南阳淅减已在前装上开始替代外资，国内企业如保隆科技等在后装中小批量销售。
）硬件集成供应+海外龙头入局，核心零部件自制化率高+技术优势明显的企业有望获高份额
未来市场发展将呈现：
①硬件集成供应：主机厂可降本约10%。复盘海外市场，核心零部件自制化率高的企业在集成领域份额更高；
②竞争加剧：国内市场空间广阔、投入小（单条产线投资不超1亿元），盈利高（量产后净利率超10%）。
若外资布局国内市场，突破成本高+服务不及时两大痛点，国金证券判断技术优势明显的企业有望获得高份额。目前国产替代主要动力为低成本，但中鼎（AMK）已在海外市场获得高份额，充分说明其技术优势。
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