对于很多生活在四、五线城市或者村镇地区的消费者来说，可能在购车时都会有这样的经历：明明想买一台轿车，不过考虑到经常跑一些坑坑洼洼的烂路或者非铺装路面，最后无奈选择了底盘离地间隙更高的SUV车型。其实这样的现象在国内是普遍存在的，因此很多汽车厂商也顺势推出了符合多种用途的跨界车型。在今年的4月底，雪铁龙发布了一款全新的跨界车——C3L，新车预计将于6月份正式上市
作为一款跨界车型，雪铁龙C3L本质上是一款三厢轿车，但它的底盘最小离地间隙却达到了mm，几乎上与很多城市SUV不分伯仲，所以它也几乎成为了目前国内市场上底盘最高的轿车。正因如此，C3L的目标市场也瞄准了四、五线城市以及一些村镇地区，它的到了也意味着又一款适合跑“烂路”的轿车诞生！
在外观方面，C3L采用了雪铁龙最新的家族式设计风格，它的前脸采用的是椭圆形进气格栅，而格栅上侧的Logo则与镀铬饰条连为一体，增添了前脸的层次感和立体感。此外，C3L的大灯造型也比较圆润，搭配上前脸两侧的竖条状LED日行灯，使得整台车的前脸显得呆萌可爱。
雪铁龙C3L的定位是紧凑型轿车，它的长宽高分别为**mm。由于这款车的离地间隙达到了mm，所以它的车身侧面有种三厢轿跑SUV的既视感，再加上车身的黑色塑料包围，整台车的跨界特征还是相当明显的。在车尾部分，C3L的尾灯造型也同样比较圆润，与前大灯组形成了呼应，而且这款车总体上有点三厢版C3-XR的影子，看上去个性十足。
在内饰方面，C3L同样也与C3-XR有着很高的相似度，而且它的中控区域也同样是以硬塑料材质为主，看上难免会显露出几分廉价感。不过这款车配备了多功能方向盘以及9英寸的中控屏，其功能性还是比较实用的。至于这款车更多的配置信息，雪铁龙官方暂时还未披露，所以我们暂时还无法对这款车的性价比做出评价。
C3L的轴距为mm，它的后排腿部空间还是比较宽敞的，不过由于这款车的底盘离地间隙比较高，所以它的后排头部空间略显局促，对于身高在cm以上的乘客来说并不算友好。而且底盘方面，虽然C3L采用的是前麦弗逊后扭力梁式的非独立悬架结构，但法系车的底盘调校从来就没令我们失望过，所以它的底盘质感以及操控性自然不用担心。
在动力方面，C3L搭载的是一台1.2T的三缸涡轮增压发动机，最大输出功率为马力，最大扭矩为牛·米，与之匹配的是6速湿式双离合变速箱。虽然说三缸机受物理特性限制无法完全避免抖动的现象，但它的好处就是省油，这款车的百公里综合油耗仅4.7L，甚至比日产轩逸还低。
总的来说，雪铁龙C3L既是一款极为个性的车型，但同时又是一款极为实用的车型，这款车的离地间隙mm，通过性不输SUV，关键操控还比SUV好，所以它也比较适合那些经常跑烂路，同时又想买轿车的消费者。不过话又说回来，C3L的外观设计毕竟过于个性，这款车想要成为一款走量的车型还是挺难的。