买了新车之后，发动机的下护板和底盘装甲有没有必要做？另外如果安装了发动机的护板会不会影响发动机的下沉或者影响发动机的散热。关于这个问题，小匠就来跟朋友们聊一聊。
首先底盘装甲这个东西跟发动机护板不一样，很多朋友听到这个名字就以为是用一个类似于装甲的铁皮把底盘给包裹起来。其实并不是，底盘装甲其实是一种软性的、弹性的橡胶沥青的一种涂层，最主要的作用其实就是防锈、防腐蚀、防止沙石飞溅，有一定的降噪的效果。底盘装甲说白了就是在底盘这些部位喷涂橡胶沥青的一层涂层。它的价位并不贵，几百块钱就可以。如果每天用车所在的地区空气比较潮湿或者经常会下雨，担心对底盘的一个腐蚀，另外加上本身底盘防锈处理的也不太好，或者经常走一些烂路，有很多沙石飞溅等等，那么底盘装甲喷涂一下还是可以的。
另外发动机护板就要看你具体车型一个用车情况。首先如果只是在城市里面用车，而且现在很多车子原厂都有了一层薄薄的护板，虽然这个护板很薄，但是应付城市用车的情况也是完全可以的。当然了如果你本身对车辆比较爱惜，或者平常用车环境、路况比较恶劣，担心磕碰到底盘，那么安装发动机护板的话，建议可以选择一个树脂的护板。因为它的散热效果，包括弹性要更好一些，即使发生一些比较严重的碰撞，对于发动机下沉这种事情它的一个影响也不大。另外就是尽量选择价位稍微高一些，设计结构合理的这种，因为有一些设计结构不太合理的发动机护板，装上之后反而不如不装。
现在的汽车底盘有全框架和半框架。全框架的对于整个发动机变速箱的保护还是比较不错的，而且它有着力点，安装上发动机的一个护板起到的保护作用比较好一些。如果是半框架这种，只是做了半框架的元宝梁，发动机前方它本身就是没有着力点，悬空的，这种情况下安装了发动机下护板，而且又安装了这种金属合金的，在发生底盘剐蹭的时候，有可能发动机变速箱没有受到任何的损害，但是有可能会因为撞到了这个发动机下护板，把水箱框架直接给你拉折，这样就有点得不偿失了。所以在安装发动机下护板之前，要先看一下车辆的底盘结构，是全框架的还是半框架的，尽量选择安装设计比较合理的树脂的发动机护板。不管是散热还是用途都还是比较不错的。
当然很多朋友就感觉金属的发动机护板它的防护能力要更好一些，担心遇到一些大的磕碰撞击把油底壳击穿直接漏油，车子动不了了，这个担心其实是多余的。因为即使是金属的发动机下护板，遇到能够把油底壳搞漏油的这种磕碰撞击它也防不住。所以只要它结构合理平整，选择树脂的就好了。