日前，比亚迪发布消息称，新品牌“弗迪”正式成立，囊括5家零部件公司。近年来，比亚迪不断加快发展速度，将零部件业务独立出去便是其中的一步大棋，5家新公司的成立意味着其以往封闭的供应体系，不仅从幕后走向前台，而且将进一步开放外供。
当前，全球汽车市场进入下行区间，特别是中国新车销量出现下滑，给汽车行业的发展带来了不小的压力与冲击。加之汽车“新四化”强势来袭以及我国新能源汽车行业正经历从政策主导走向市场主导的变化，具备一定核心技术优势的比亚迪开始进行战略调整，以拥抱更为广阔的市场。
■零部件业务以独立开放求发展
“如果比亚迪零部件业务仍在本体系内，外供时肯定会令其他整车企业客户有所顾虑，因此把它们独立出去有利于相应板块扩大外供，而不只是自给自足，从而进一步实现最大做强。”伊维经济研究院研究总监吴辉对《中国汽车报》记者说。
据了解，比亚迪此次宣布成立的5家“弗迪”公司，分别是弗迪电池有限公司（以下简称“弗迪电池”）、弗迪视觉有限公司（以下简称“弗迪视觉”）、弗迪科技有限公司（以下简称“弗迪科技”）、弗迪动力有限公司（以下简称“弗迪动力”）和弗迪模具有限公司（以下简称“弗迪模具”）。其中，弗迪电池的前身是原比亚迪锂电池有限公司，产品覆盖消费类3C电池、动力电池及储能电池、梯次利用等领域；弗迪视觉专注于车用照明及信号系统相关产品，特别是新一代半导体车用照明产品的研发与制造，现已为50余款车型开发共计余款车灯及后视镜；弗迪科技的重点在于汽车电子和底盘研发、生产、销售，目前掌握了大量的汽车电子及底盘技术，涵盖乘用车、商用车、轻轨交通三大领域，为比亚迪量产车型供应产品总成多达余款；弗迪动力长期