房车是移动的家，房车底盘无疑就是家的“地基”。尽管很多人都知道：看房车首先看底盘。然而，你真的见过房车底盘吗？你看得懂房车底盘吗？
今天法美瑞房车就带大家来一场底盘大拆解，看看两类最热门的房车——轻客房车VS轻卡房车——底盘有何不同。
*示例底盘为依维柯欧胜柴油3.0T、上汽跃进H柴油2.8T
一、外观尺寸
房车厂家一般不生产底盘，需要从底盘厂商采购。采购回来的底盘是这样的：
很多车友总是挑剔房车驾驶舱，其实房车厂家也是无辜的。因为采购回来的底盘包含了完整的车头驾驶舱，多数情况下，房车厂家最多只会给面板做包覆，其余部分不会做太大变动，否则可能影响底盘质保。
长度方面相差不大，因此整车都在6米以内，可满足C照开、上蓝牌；
高度、宽度差距拉开：
轻客房车底盘更低、更窄，因此操控方面更灵活；
轻卡房车底盘更高、更宽，可带来更加宽敞的内部空间。
从侧视图看：
轻客房车底盘由于发动机前置，车头占比更多，会侵占后方生活区空间；
相反，轻卡房车底盘由于发动机采用下沉式设计，因此车头占比少，给生活区腾出至少1.5㎡空间。
二、外观细节
在底盘细节方面，轻客和轻卡房车也存在很多不同之处，可能会对两类房车的外观、性能产生影响：
轻客房车底盘前脸用料与家用车相似，机盖部分为钢板材质，保险杠部位采用的是塑料覆盖件；
本次对比轻卡房车底盘保险杠部分采用的却是强度很高的钢板覆盖件，而且目测坚硬程度甚至高于前脸用料。
两类房车测试底盘均采用16寸轮毂，不同之处在于：
轻客房车底盘采用了更扁、更宽、花纹更浅的轮胎，注重整车的稳定性和抓地力；
轻卡房车底盘则采用的更厚、偏窄、纹路深的轮胎，趋向于更高的承载力和耐久性，同时可辅助提升舒适性。
后桥部分：
轻客房车底盘离地高度较低，因此重心更低，有利于提高整车的稳定性；
轻卡房车较高的离地间隙，则可以带来更好的通过性。
轻卡房车底盘后轮距更宽，可带更高的稳定性和协调度。
三、底盘构造
发动机、变速箱、底盘被称为汽车的“三大件”。其中，底盘因其具备复杂结构调教而成为汽车的重要部件之一。
轻客房车和轻卡房车的底盘分别有哪些玄妙之处呢？
轻客房车底盘前悬挂为独立悬挂，而轻卡房车底盘为钢板弹簧式非独立悬架，因此在舒适性方面，轻客房车具有结构性先天优势。
后桥上，两类房车底盘均采用钢板弹簧式非独立悬架，舒适性差距不大；
不同之处在于，轻卡房车板簧数量更多，装载能力更强，可允许更多上装配置，一定程度上可以提升舒适性和便捷性。
两类房车底盘均采用了高强度钢，焊接及涂装工艺都满足行业标准；
在车架厚度上，轻卡房车更加强悍，符合其一贯的结实耐造形象。
两类房车均采用后桥驱动，但在后桥结构上，轻卡房车底盘更为粗壮。
轻客房车底盘后桥速比（3.）更小，可带来更快的时速和更低的油耗表现；
轻卡房车底盘后桥速比（4.）更大，可传递更强的扭矩，带来出色的运载和脱困能力。
精选底盘
因“底”制宜
法美瑞房车
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