安全已融入沃尔沃的血液
沃尔沃集团通过运输和基础设施解决方案推动繁荣发展，提供卡车，公共汽车，建筑设备，船舶和工业应用的动力解决方案，融资和服务，以增加客户的正常运行时间和生产率。该公司致力于塑造可持续交通和基础设施解决方案的未来格局。沃尔沃的总部位于瑞典哥德堡。
沃尔沃在交通安全领域占据行业领导地位。沃尔沃的愿景是任何卡车都不会引发交通事故。沃尔沃的事故研究小组成立于年，自那时起就一直处于安全领域的最前线—开拓创新，预防事故、减少伤害。不只针对驾驶员，面向所有人，50多年来挽救了无数生命。
沃尔沃专为采石场环境打造GRAS-G2后空气悬架
卓越的工程卡车需要较高的离地间隙。GRAS-G2后空气悬架提供了毫米的离地间隙。无论空载还是满载，都可提供出色的稳定性和驾驶舒适性。
提高离地间隙
弹簧组件。气囊。稳定杆。以前，它们均安置在车桥下方—容易受到岩石和石块冲撞的区域。现在情况改变了。我们的工程师将空气悬架上下颠倒后放在了驱动桥的上方。结果如何呢？既拥有板簧悬架的离地间隙，又能享受空气悬架的舒适性和效率。
后悬更短
全新的悬架设计使后桥后面没有任何会妨碍倾卸操作的部件。因此，卡友能够直接倾卸到沥青摊铺机内。
更好的牵引力、更少的振动
每个车桥上承受的后桥压力都经过优化，这意味着牵引力更佳。手动调整车桥载荷分布后，可获得进一步的提升。空气悬架还能过滤掉更多的路面颠簸。由此产生的舒适性和更高的平均速度可提高您的工作效率（经沃尔沃工程师测试，可提升5–10公里/小时）。振动的减少意味着更高的出勤率。
稳定杆在双后桥中心
经过改进的稳定杆在全新空气悬架中发挥着重要作用。这些稳定杆被上下颠倒后置于车桥之间的中央位置，现在它们可以将路面和挂车的作用力传递到车架最硬的部分，从而提高防翻滚稳定性。
空气悬架气囊
空气悬架可提供出众的驾驶舒适度，并使改变离地间隙成为可能。悬架的任何部分都不会伸出后轮胎包络（其中轮胎规格为/80R22.5）。从而可以更方便地针对沥青铺设机或自卸车等应用调整底盘。
Tridem
带单前桥的8×4配置具有Tridem悬挂后桥悬挂系统，其中后从动轴采用液压转向，这项设计可提供极致的机动性能和无比小的转弯半径。因而您能够减少在停车、转弯和倒车时花费的时间，将更多时间用在真正的驾驶作业上。
这种Tridem悬挂还有其它几项优点。升高后从动轴有助于减少轮胎磨损，还能降低油耗。由于配备了空气悬架，每个车桥上承受的后桥压力都经过优化，这意味着牵引力更佳。您甚至可以调整车桥载荷分布，以获得更好的牵引力。
适配车型
GRAS-G2后空气悬架可用于以下配置：沃尔沃新款FMX系列6×4、6×6和8×4牵引车。