近日，由我国和俄罗斯共同参演的“西部-联合-”联合演习正式在我国宁夏某基地拉开序幕。在此次演习中，我国最为先进的歼-20战斗机不仅公开亮相，我国还与俄罗斯进行了武器装备互换。互换双方的主战装备，有利于加强两国之间的了解程度，进而促进两国之间军事技战术交流。
由于苏联时期2S14Zhalo-s轮式突击炮开发项目的失败，以及俄罗斯“回旋镖”轮式突击炮项目尚未落实，俄军至今没有这种类型的武器装备。而在我国向俄罗斯方面提供的武器装备中就包括了ZTL-11式轮式突击炮，而该型突击炮凭借着自己的优秀性能赢得了俄罗斯官兵的喜爱。
ZTL-11轮式突击炮的前世今生
实际上ZTL-11轮式突击炮并不是我国第一款轮式突击炮，在ZTL-11轮式突击炮出现之前，我国就已经先后研发过PTL-97和PTL-02这两款轮式突击炮。但是由于我国在轮式突击炮方面起步较晚，因此这两款轮式突击炮仅仅只是解决了有无问题。毕竟这两款早期轮式突击炮都是在WZ-轮式装甲车底盘上所研制的，底盘先天孱弱的性能就直接使得这两款突击炮从诞生就与世界先进水平产生的差距。只不过相较于PTL-97的昙花一现，相对更加成熟的PTL-02在很长一段时间内成为了人民陆军主要的轮式突击炮。
而随着我国经济和军事技术的快速发展以及人民军队现代化进程的开始，提高陆军快速反应能力就成为了重中之重，为此我国便开始了新一代轮式突击炮的研发。另一方面，未来城市战争和反恐等战争场景的要求，也使得我国必须拥有一款世界先进水平的轮式突击炮。在新一代轮式突击炮开发之初，我国就出于提升后勤保障水平和新一代轮式装甲车装备通用性的考虑，确定了以8×8底盘为基础的轮式装甲车车族概念，因此我国便选择了在ZBL-08轮式装甲车底盘的基础上进行开发。
而ZBL-08轮式装甲车底盘本身性能就相当出色，首先整个底盘的操纵、传动、动力以及武器等系统都采用了模块化设计。而整个装甲车内部的布局也与世界主流布局完全一样，并且在车舱内安装了隔音降噪和隔热的挡板，大大提高了车内乘员的舒适性。至于ZTL-11轮式突击炮的主要火力，便是采取了大名鼎鼎的国产改进型号的L7线膛炮。为了能够让这款火炮更加适应轮式底盘，我国还进一步减轻了其重量、设计安装了新的制退器以及全新的后坐装置。为了应对火炮射击后座力，还将将原本布置于右前方的动力舱放置到后方。加上我国近年来在冶金等方面的进步，这款高膛压低后座的毫米线膛炮的性能也已经达到了世界先进水平。在使用我国最新的尾翼稳定脱壳穿甲弹时，能够在一公里的距离上击穿毫米的装甲，同时也能够发射我国自主研发的反坦克导弹。在防护方面，得益于防护的模块化设计和我国复合装甲技术的发展，ZTL-11在不加挂复合装甲时正面便能够抵挡12.7毫米机枪的射击。在加挂陶瓷复合装甲的情况下，能够抵挡25毫米穿甲弹的射击。至于中央胎压控制系统、稳定式火控、弹道计算机以及战场信息化等先进的系统同样是应有尽有，所以ZTL-11同样能够满足信息化作战。
但是这并不意味着ZTL-11本身没有缺点，作为我国第一款以8×8底盘为基础所开发的轮式突击炮，确实因为经验不足出现了一些问题。首先底盘内部空间确实设计得不够紧凑，造成了大量的体积浪费。其次就是受限于当时空军的远程投送能力，过度强调两栖能力给悬挂系统和行进间精确射击所带来的影响。最后就是马力的柴油发动机对于23吨的战斗全重而言，仍然显得动力不足。
坦克虽然强大但是成本过高，轮式突击炮与履带化装甲车辆的比较
众所周知，从坦克出现至今，坦克始终是陆军方面最为可靠的地面重型装甲单位。无论是坦克自身强大的直射火力、厚重的装甲防护，还是履带所带来的强大通过性、机动性，都是其他地面主战装备所不能比拟的。但是履带化装甲车辆也有着其限制性，这其中机械故障是首先影响履带化装甲车辆使用的重要因素。毕竟长时间机动给履带化装甲车辆所带来的传动系统磨损是非常严重的，因此摩托时间也一直是履带化装甲部队机动水平的评判标准。在长时间、长距离的奔袭中，履带化装甲车辆本身的机械磨损也会给整个军队的后勤保障体系提出挑战。其次就是履带式装甲车辆的高昂造价，这也使得整个建设成本和使用成本变得无比巨大。
而以轮式装甲车为底盘发展而来的轮式突击炮，首先在造价上就远远低于坦克这一类的履带化装甲车辆。轮式突击炮虽然在防护性和通过性上与坦克有着较大差距，但是依然能够提供可靠稳定的直射火力。并且轮式装甲车辆本身也不存在摩托时间、机械磨损这一类的限制，加上其远比履带装甲车辆快多了的公路速度，使得轮式突击炮能够依靠自己强大的机动性在完成一些坦克所不能进行的战术。因此我们可以发现，我国在建设合成化旅的过程中，往往会使用轮式突击炮来暂时代替坦克的空缺编制。在先进坦克数量暂时不够的情况下，由造价低的轮式突击炮来提供直射火力确实是一个性价比极高的方案。
俄军官兵对我军的轮式突击炮爱不释手
俄罗斯官兵之所以对我国ZTL-11轮式突击炮爱不释手，一方面是因为ZTL-11轮式突击炮本身二代性能确实足够出色，另一方面也是因为俄罗斯陆军本身并没有轮式突击炮这种装备。在苏联时期，虽然在BTR-×8轮式装甲车底盘上进行过轮式突击炮的研制，但是这款名为2S14Zhalo-s的轮式突击炮因为其本身所使用的D-44型85毫米炮的穿甲性能不足以及苏联军方对于主战坦克的喜爱，使得该项目最终下马。现阶段俄罗斯的经济状况并不允许陆军大批量装备主战坦克，再加上未来高信息化局部战争的要求，使得俄罗斯陆军无比需要一款轮式突击炮。只不过同样也是因为经济和技术的限制，使得俄罗斯在“回旋镖”8×8底盘所进行的轮式突击炮开发项目迟迟无法落地。因此当俄罗斯官兵在体验到了我国轮式突击炮之后，只能暗自羡慕我军官兵。