今日，在理想汽车举行的秋季沟通会中，理想汽车创始人兼CEO李想在接受采访时承认，理想ONE存在设计缺陷，导致前悬架容易断裂，“需要升级就说明存在缺陷”。通过对已发生事故的分析和汇总，理想ONE在碰撞事故中球头脱出的概幸确实高于同级别车型，因此也给用户造成了疑虑和困扰。
此外，自年6月2日起生产的理想ONE，已经使用了球销脱出力更高的前悬架下摆臂。
数据表明，更换了脱出力更高的球销后，理想ONE在碰撞事故中还没有发生前息架下摆臂球头锐出的情况。因此，为了降低早期用户在发生碰撞事故后前悬架下摆背球头脱出的概率，理想汽车将为年6月1日及以前生产的理想ONE，免费升级脱出力更高的前悬架下摆背球销。
本次升级行动已经与上级主管部门进行了沟通和报备。未采用高脱出力球销设计的前悬架下摆臂，在非碰撞情况下不会出现问题，用户可以放心使用。此外，理想汽车还升级了理想ONE的底盘护板。理想汽车表示，经过了严密的工程分析，理想汽车对理想ONE的底盘后护板的材质进行了优化。车辆底盘后护板将从玻璃纤维护板升级为金属护板。新的底盘后金属护板采用了高强度金属材质并进行了PVC涂层处理，不仅提升了防护强度，而且在涉水情况下也不易发生损坏。
从年11月1日起开始交付的理想ONE已经为用户安装了升级后的底盘后护板。对于年10月31日及之前交付的车辆，理想汽车将为每一位车主免费升级新的金属底盘后护板。
理想汽车表示，对于以上两项硬件优化升级行动，理想汽车将按照车辆交付顺序邀约用户完成硬件更换，预计升级行动在未来3个月内完成。因此，对于理想ONE车主来说，当前也不用太过于担心车辆的“断轴”风险，因为车辆的断轴情况，也确实如理想官方所称的“在事故情况下发生”，而正常行驶的话，则没有这种风险。
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