在电池业务之外，宁德时代另一项战略性业务——滑板底盘，正逐渐浮出水面。
10月31日，宁德时代和越南车企VinFast签订全球战略合作谅解备忘录，将在CIIC（宁德时代一体化智能底盘）方面探索多种形式的合作，帮助VinFast快速打开全球市场。据了解，VinFast第一家生产电动汽车和电动滑板车，并致力于进军全球市场的越南车企。
11月21日，宁德时代的控股子公司时代新安与新吉奥集团和利欧集团联合投资的摩坦科技有限公司在上海成立，该公司致力于成为“房车新出行方案”解决供应商，以新能源增程式房车底盘技术作为先期合作项目，专注于高端房车的电动化。
这两次动作都表明了宁德时代对滑板底盘项目的看好，也表明了宁德时代的野心——不再局限于作为一家汽车零部件供应商，而渴望进一步深入造车环节，成为新能源汽车的核心玩家。同时，随着宁德时代这一新能源巨头的加入，滑板底盘的发展也将获得极大助推。
起底滑板底盘
滑板底盘的概念最早由通用汽车在年提出，并装载在其发布的氢动力概念汽车Hy-Wire上。
通用Hy-Wire氢能源汽车滑板底盘
该车把氢动力系统放在一个平整的底盘内，使用线控转向技术替代了方向盘与前轮的机械连接。Hy-Wire在底盘中安置了燃料电池，电子马达，压缩氢气罐和所有的电子设备，其车身仅为单纯的可替换外壳。通过将所有复杂的设备都集中在一个类似于滑板的底盘上，从而将整个底盘与座舱剥离解耦，实现底盘和座舱的独立设计。
基于这样的方式开发的底盘，由于其外形像滑板，因此称之为滑板底盘。但受限于当时的主流动力系统依然是传统的汽油，当时的车身底盘一体开发依然是主流，该款滑板底盘并未得到市场的大规模应用。
时间到年，美国滑板底盘公司Rivian的成功上市，将滑板底盘这一概念带火，让滑板底盘进入主流视线，也引发全产业链的企业