近些年来自主品牌有着日新月异的进步，众多一线品牌的市场表现非常出色，取得了史无前例的优秀成绩，像哈弗、长安、吉利、比亚迪等品牌在SUV领域中的表现甚至超过了同级的合资车，改变了国内汽车市场的格局。其实，国产车之所以能够成功，除了在配置、设计、性能方面远超过合资车，车辆品质也有着很可观的提升，这也是消费者选择它的一大缘由。不过，自主品牌也并不满足只靠性价比取胜，而是迈入了高端汽车的队列中。
其实，目前国产车不仅仅在丰富品牌高端车型的矩阵，还推出了一系列豪华品牌，就例如长城旗下的WEY、吉利旗下的领克、奇瑞旗下的星途，而在这其中表现最好的无疑是领克，这其中关键的原因就是吉利收购了沃尔沃，领克来自于沃尔沃平台，拥用真正意义上的豪车水准，备受消费者青睐。在领克大获成功后，吉利与沃尔沃又联手推出了极星这一品牌，目前旗下仅仅只有两款车型，但售价却非常不菲，极星1的售价高达万，极星2的售价则为41.8万，如今推出了介于两者之间的极星Precept，对标特斯拉ModelS，那么它的表现究竟如何呢？
极星Precept的定位是一台中大型轿跑车，车身尺寸并未公布，但它的轴距达到了mm，提供了5门5座布局，这也代表着它有非常充裕的纵向空间。从设计层次来看，极星Precept运用了低趴溜背式的轿跑造型，前脸采用了全封闭式进气格栅，两侧的大灯就是我们熟悉的“雷神之锤”，只不过做成了分离式大灯，车尾也配备了当下主流的贯穿式尾灯，前后灯光均配备了动态灯光特效，也就是我们俗称的灯光秀。车内的布局设计与极星1如出一辙，不过悬浮式的中控屏与仪表盘还没有加入遮阳板，可能还会出现反光的情况，具体的配置参数我们还是以量产车为主。
动力部分，极星Precept会配备两台高功率电机，分布于前后轴，车辆预计最高续航里程超过了公里，并且还会配备电动四驱系统，车辆的百公里加速在3.6秒之内，虽然准确的动力参数没有公布，但极星Precept绝对不会让我们失望。更值一提的是，极星Precept还配备了底盘升降系统，上升到最高与我们普通轿车差不多，通过性有一个质的提升，下降到最低就如同一台跑车，加速成绩与舒适度同样也有提升。
整体来看，极星Precept的表现还是非常不错的，但这一品牌毕竟是高端豪华品牌，未来的定价并不会亲民，既然是对标特斯拉Models，笔者预测它的售价不会低于70万。不过，极星的品牌力还是无法与特斯拉相提并论的，如果未来不能在定价方面有优势，那么也绝对卖不过特斯拉，大家认为极星Precept定价多少合适呢？