大家好，本文将和大家分享《奋斗5年，提了本田奥德赛上班代步，提车6个月，车主说了用车体验》。
放眼当下，汽车行业已成为炙手可热的高端市场，无数不错的车被汽车生产商研究出来。“城市猎人”本田飞度，上市至今好评不断。“日系常青树”本田雅阁，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。注重改进自身生活品质的今天，汽车品牌必须找到各自的定位，才有希望在当下立足。正如本田奥德赛。提到奥德赛，我们不得不把车主王先生的感受说一说，奋斗5年，提了本田奥德赛上班代步，提车6个月，车主说了用车体验。我们拭目以待车主王先生的高见。
外观不必多说，为什么选他就是最好的证明。就是从前脸看较窄，和马8比外观不是特别好看。灯的设计时尚，但灯光就认真是麻嘛了。如果轮毂大点的活，就更动感了。对内饰也就没有太高的要求了，打算明年改个腿拖。空调操控不是实体按键，很时尚，但是容易误操作。内饰不算豪华，硬塑料的地方比较多，还有很大的提升空间。内饰一般，缺少氛围灯。
空间是这车的最大杀手锏。最满意的就是这个车的空间，一家人乘坐出门绝对是舒服至极。然而车内的储物空间也是少得可怜。第三排座椅如果不放到行李箱空间略小但是由航空座椅腿部空间超大的。开车还可以二排非常舒服，三排正常水平。只是底盘有些薄，我买车后就做了底盘装甲，但还是没什么效果。隔音就不说了，本田风格。第二排座椅坐垫太短了，放脚的地方有拱起。
动力还行，满载时稍弱。现在带T得满街是，但是2.4自吸还是有自己的特点。平顺性非常的不错，换挡没有发现拖档和闯档的情况，很平顺。走国道，没压力。当前显示6.5.油耗符合预期，真想卖了我的沃尔沃。你懂得。
跟福克斯比，操控肯定不行。过弯也比较稳，整车感觉重心还算可以，方向基本无偏差。后悬挂硬，舒适度打折扣，尤其是过减速带的时候。高速在有横风的地方要减速，不然还是有点飘。在开过这款车后，我的感受是十个字：终于等到你，还好没放弃！
结论：奋斗5年，提了本田奥德赛上班代步，提车6个月，车主说了用车体验。听完车主的分享，我觉得，本田奥德赛之所以能被竞争者尊重，保姆车外观一定要以阿尔法蒙娜丽莎为标杆审美才行。30万以内的车型，内饰基本就这个档次了，不能在要求太多了。对于这个尺寸的车来说，空间利用真是足够。自动启停实在太影响舒适性了，启动全车抖。与竞争对比相比，本田奥德赛的性价比是较高的。那么得到市场认可的本田奥德赛，大家有何看法呢？