迈巴赫大家都不陌生，跟劳斯莱斯、宾利齐名的顶级豪华品牌。近两年宾利、劳斯莱斯都陆续推出了量产版的SUV车型，迈巴赫也坐不住了，也出了一款SUV产品。这款车在国外有些土豪已经开上了，在国内现在也有人预定，已经到了港口：
梅赛德斯迈巴赫GLandaulet，这是这款车的全称。如今，迈巴赫已经被奔驰收编，所以现在所有迈巴赫车型前面都必须带上梅赛德斯的名称，车头一般也是挂奔驰的三叉星车标。这款迈巴赫G的车头看起来跟上一代的G级顶配G65AMG基本一致，但车身高度明显不同。这台车的底盘高度跟G×4是一样的，可以说是G65AMG跟G×4的结合。
尾部跟一般G级差别就比较明显了，车尾带有一个软顶的敞篷，帆布材质。敞篷开启后里面就是一个车斗，跟皮卡车差不多。备胎悬挂的位置很高，野性十足，这样的设计出现在一台顶级豪华SUV上更显霸气。跟迈巴赫S级轿车一样，这台G的尾标也是MAYBACH，说明身份的不同。后杠的设计是照搬G×4，凸出于车身外，也可以拆卸掉，毕竟对离去角有些影响。
相比普通G级，这台G的进气口位置更高，最大涉水深度1米，而最新款的G63AMG是0.7米，最低离地间隙也有45公分。侧面造型还是非常硬朗的，线条平直，方方正正，车身材质主要是铝跟碳纤维。轮胎尺寸比较大，配的/55R22的全地形轮胎。
奔驰G级跟GLS走的路线不同，一般都感觉G级的内饰不咋地，舒适性也一般。不过这台G的内饰比一般G级明显有提升，豪华感依旧很强。内饰大部分位置都是真皮覆盖，部分地方用到了碳纤维的装饰面板，另外就是一些铝合金材料、天鹅绒面料的运用。科技配置上，跟G65AMG没啥区别，中控上方是多媒体大屏，中间是三把锁，下面是多媒体及空调调节区域。整体设计风格还是延续上一代G级AMG，跟新一代的G63AMG差别还是挺大。
普通G级的后排无论是空间还是配置在同级车里算比较差的，可以说注重后排豪华配置跟舒适性的就不会选G。但这台迈巴赫G就不一样了，它的后排算是重点，跟前排驾驶舱完全隔离。得益于轴距的加长，后排空间比一般G级强太多了，跷二郎腿毫无压力。后排是2座设计，座椅带有多向电动调节、通风、加热、按摩等功能一应俱全，还带有腿托。后排配置了独立的娱乐系统，空调是分温区独立控制。把敞篷打开后，第二排乘客就可以享受露天吹风的感觉了，这点在SUV里算是很独特的，足够吸睛，非常拉风。
动力部分，这台迈巴赫G搭载的是G65AMG上那台6.0TV12发动机。这台发动机也是目前奔驰排量最大、缸数最多的发动机，最大功率达到马力，峰值扭矩牛米，变速箱用的还是7挡双离合，账面数据没几个SUV能比的。这款迈巴赫G全球限量99台，海外最低55万美金起，国内售价超过万，比劳斯莱斯最新的SUV库里南要贵，算是超级土豪的大玩具，性价比肯定是比较低的，只能说是身份的象征。