广州珠江新城国际金融中心东广场，在一片绿草青青之中，全新梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV星电行动在这里起航。产品讲解、互动沙龙和沉浸式的驾乘体验，逐一邂逅全新EQC纯电SUV兼备的“看得见的豪华”“看不见的豪华”“体验到的豪华”，在珠江新城鳞次栉比的CBD高楼下，“电动+豪华”，从此奔驰，有了更为清晰的印象。
作为豪华品牌首款国产纯电SUV，奔驰EQC一如既往地践行着梅赛德斯-奔驰的标准。全新EQC纯电SUV的的每一针缝线、每一根螺丝、每一股电流、每一项服务，都对得起三叉星徽的辉煌，从研发、测试到生产，均严格执行三叉星徽全球统一制造标准，展现了汽车发明者面向电动新时代的满满诚意。
在静态体验完奔驰EQC后，便开启了试驾之旅，从珠江新城到长隆野生动物园，有市区有高速有快速路，各种路况之下，对奔驰EQC也有了较为清晰的印象。
首先，是静音性，这种体验是豪华车的必须。EQC的NVH几乎可以媲美S级，即使没有空气悬架，但是电池压在地板下面，底盘很稳重。如果与目前在售的纯电车横向对比，奔驰EQC可谓横扫对手。
内饰就更加不应说了，一如既往地传承着奔驰的功力，偏向驾驶侧的驾驶舱、10种氛围主题的64色环境氛围照明系统，辅以双10.25英寸高清显示屏，配备的柏林之声音响，斑斓色彩营造出艺术剧场般的梦幻气氛。座椅处玫瑰金色缝线细节与钥匙形玫瑰金色饰条装饰的空调出风口……于各种细节中彰显豪华质感。
“你好，奔驰，我想去广州长隆野生动物园”，MBUX人机智能交互系统立马回应你的需求。这套系统还有学习的能力，它可以通过MBUX和大数据智能识别车主使用习惯，从而通过设置空调温度进行相应的调节气候与控制。
在试驾过程中，还能看到，EV优化路径规划功能可根据能耗、路况和充电站使用情况等实时信息，为你提供高效智能的路线规划和充电解决方案。其中，“实景穿越导航”功能十分好用，能够实景道路环境和虚拟的导航指示信息叠加。
动力体现就更为直接。先看数据，EQC采用前后双电机4轮驱动的形式，最大马力马力，峰值扭矩牛·米，这比AMGGLC63S还高30牛·米；百公里加速5.1秒，这相当于一台AMGGLC43的成绩。
而且还有四种驾驶模式，关键是，D模式下几乎和燃油车一样，可以正常滑行，感觉不出拖拽感和失速感，D-模式就需要驾驶者的右脚进入细腻的单踏板操作模式，不然乘客会立马察觉到车子不对劲。EQC的NEDC续航里程km，快充10%-80%不超过45分钟，所以充电不是太大的问题，只要规划好行程，出趟远门也没问题。
说到纯电动车，很多人较为顾虑的问题就是安全了。作为一款百分之百的梅赛德斯-奔驰，全新EQC纯电SUV延续了奔驰一贯的豪华外，更将安全放到最重要的位置。据了解，在安全方面，专门为EQC设计的可为前部电机提供结构性保护的新型副车架、以及电池包周围的一体式防撞结构的坚固车架等，获得了E-NCAP“五星”最高安全评级的殊荣。
同时，还有超过辆原型车和生产车在全球范围内进行了总里程超过万公里的综合测试，而在中国便进行了超过25万公里，其中包含多项测试方案的严苛道路测试，尽可能模拟所有现实生活使用场景。
豪华、安全，还有服务。随着全新EQC纯电SUV的上市，梅赛德斯-奔驰以“航行管理站”五“星”充电服务、便捷的线下新零售体验模式，提供包括售前销售、售后服务在内的线上一站式销售服务平台等全方位无忧用车体验。还提供高压蓄电池、电机、驱动电机控制器质保期为8年或16万公里，并免费提供6年或12万公里的基础保养服务，为客户提供放心的售后保障（上述两项服务均以时间或里程先到为准）。
此外，还有遍布于全国19座城市的59家经销商的保驾护航。据悉，位于上海的2家梅赛德斯-奔驰EQ体验站和位于北京的1家体验站将陆续在年底前开业。
无论是在珠江新城国际金融中心看着星巴克悠闲喝着咖啡的白领，还是在长隆野生动物园内与动物园的亲密接触，奔驰EQC纯电SUV环保与豪华间的相得益彰，感觉一切刚刚好，原来生活可以有另外一种选择，那就是豪华+电动。