发动机发抖故障分析
发动机抖动的定义：发动机正常工作时，为了保证较低的怠速，同时，兼顾良好的舒适性，在怠速时发动机的扭矩主要用于克服发动机的阻力和附加载荷。
当发动机产生的扭矩小于外部载荷时，发动机出现不规则运转——怠速下降、加不起速、游车、在静态下加减速车身反馈不明显，舒适性下降等现象称为发动机发抖。发动机发抖的主要原因：电控故障、燃油系统；进排气系统故障、点火系统故障以及机械故障。
燃油系统部分
（1）油泵压力不足间歇性工作，使车辆加速无力、熄火，特别是在热车状态急加速无力，偶尔还使车辆无法减速。
（2）喷油器积碳阻塞或滴漏。积碳堵塞使冷车起动时车辆抖动，滴漏使车辆偶尔抖动熄火，短时间内车辆无法起动。喷油器积碳一般采取清洗的方法维修，同时检查喷油量和喷油形状；滴漏一般采取测量保压压力和熄火后检查喷油器有无湿润现象进行判断。
（3）调节阀出现故障一般有以下情况：压力失准（压力过高或过低）膜片破裂，真空管进油；调节阀渗漏会引起燃油压力故障，膜片破裂真空管进油，初期会使发动机短时熄火，起动困难，严重时使车辆无法加速，自动熄火。
（4）燃油滤清器堵塞通常会造成燃油压力过低、流量不够，燃油泵出现噪音。进气管道的节气门位置装配不到位，会发生漏气和进气量不稳定的现象，使发动机怠速不稳、熄火。中冷器出现裂口，车辆在加速时会伴有啸叫，车辆在大负荷时增压压力偏低。
真空管单向阀漏气会使混合气变稀，如果控制管路损坏或漏气，除影响混合气外，还可能影响其它部分的功能：真空管路故障会造成松开油门踏板后发动机抖动，空气滤清器有喘气声，真空罐漏气会造发动机气缸过早磨损。
针对该现象我们要做到三听：听发动机有无异响；听气缸压缩声音是否正常；听燃油泵工作是否正常。如果发动机起动时运转无异响、气缸压缩声音正常，对于电控发动机，应用故障解码仪对相关电气系统进行故障查询和数据读取，发现有引起不能起动的故障必要时优先排除，比如防盗系统是否锁止、转速及霍尔信号、冷却液温度传感器信号等数据是否在规定范围内。
如果气缸压缩声音不正常就要进行以下步骤的检查：检查正时皮带是否打滑，是否因错齿引起配气相位不对。用内窥镜检查发动机气门积碳是否过多。查配气机构机械部分有无故障。必要时检查机油压力是否过高，从而引起气门关闭不严。
有1辆帕萨特B5轿车，采用ANQ型发动机、手动变速器，行驶里程8万km，怠速时发动机有轻微抖动，并不严重，但是抖动的频率非常高，而且比较有规律。加油时，发动机随着转速的升高抖动加剧，而且发动机的加速性能很好。起动车辆，坐在驾驶室内可以感觉到车身不断抖动。
举升车辆，检查底盘，没有发现发动机支架垫处有漏液现象，以前出现过由于双质量大飞轮两部分发生错位引起发动机抖动。双质量大飞轮是将两个飞轮用缓冲弹簧组合起来，其作用是让车辆起步行驶比较平稳，使发动机与变速器接合时没有冲击感，起到缓冲作用。
另外做功会造成曲轴扭转，如果扭转传递给变速器就会引起共振，引起发动机低速运转不平稳，行驶中引起车身抖动，噪音增大，同时也会使变速器过载。而安装双质量飞轮就是为了减轻扭振产生，从而保证发动机在无噪声下运转。