说到岚图，大家想必对于岚图FREE以及岚图梦想家早已耳熟能详，但是今天为你介绍的不是他们，而是岚图品牌新晋车型——岚图追光。
岚图在此前早已定下三年三品类的战略布局，年发布了SUV车型岚图FREE，年中发布了MPV车型岚图梦想家，而在年末发布的轿车岚图追光则定位为豪华中大型轿车，这也让岚图正式宣告了完成三年三品类的市场战略目标。
岚图追光的定价为32.29万-43.29万元，其实我们在它的发布会后，不难发现消费者对于这款车的期待值是很高的，包括媒体们的试驾测评也给了很高的评价，那实际体验如何，不妨让我带你来一一了解。
这次重点来介绍岚图追光扎实的底盘部分和内饰的豪华感，外观方面则不做过多的赘述，最值得一提的是车身上大量使用了岚图LOGO的“鲲鹏”设计元素，与品牌理念相呼应。
首先底盘方面，不少媒体评测后都对岚图追光的底盘大加赞赏，实际在体验过后也确实能感受到岚图追光的底盘相较于竞品车型来说更为稳健和强调舒适性。
岚图追光的底盘系统采用了前双叉臂后多五连杆的结构，同时也配备了空气悬架以及CDC减震器。
这里要着重强调的是，这套减震系统并不是通过实时的路面信息来进行阻尼调整，而是通过车身的摄像头提前感知路面信息反馈至中央电脑，再由中央电脑下达指令来调节悬架的阻尼软硬度。
通俗来说，就是岚图追光具备了提前观察路况的能力，比如它感知到了前面的路面相对颠簸，它就会提前让悬架调节到更软的阻尼来帮助你通过这一段路面，很好地过滤掉了路面一些细碎的颠簸和不适。
在同价位里，岚图追光也是唯一配备这种智能调节悬架功能的车型。再对比同样售价的蔚来ET5，虽然蔚来ET5采用了前后多五连杆的悬架结构，但它连悬架高低调节、悬架软硬调节都没有配备，这就显得岚图追光在底盘配置上诚意十足。
在日常行驶中，岚图追光的车身非常灵活稳健，优秀的悬架系统让它能从容应付各种路况，过连续减速带以及过坑洼路面时能清晰地感受到悬架系统很积极地在应付路面的起伏并尽最大能力过滤掉。
而当你打开运动模式时，整车的悬架会调节到相对硬朗的状态，帮助驾驶者更好地感知路面信息。
当进行高速变道以及高速过弯的激烈驾驶行为时，底盘也能自主调节车身不同侧的悬架软硬度，让车身不会产生过多的侧倾，帮助驾驶者更好地操控车辆进行激烈驾驶。在岚图追光的麋鹿测试中，我们也能很直观的看到岚图追光优秀的车身稳定性。
接着来介绍内饰的豪华感，岚图追光