为什么有些豪车的配置并不豪是厂家故意

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豪车的价格贵,导致大家出现了“豪车就应该配置更高”的错觉。

这就好比名校,外面的人都觉得“每个人学习成绩都应该很好”,但实际上每个学校都是有学渣的存在的。

豪车的配置也是分车型的

我们觉得豪车配置不豪,是因为低配降价而且豪车里面的“学渣”其实就是入门版豪车,或者说是豪车的乞丐版、低配版。

这些入门豪车配置低,目的就是为了拉低售价,扩大市场,让更多朋友买得起,厂家赚的钱也就多了。

很多奢侈品品牌的包包:MCM、GUCCI都有supermini款,都是缩小版,价格便宜很多。

让很多女孩子原本觉得太贵,买其他牌子的,现在:“我要么就买个大牌,你别管它怎么样,反正我有个大牌了。”就买得起了。

前面视频我也讲过,对于豪华品牌厂家来说,只要外观、内饰能满足消费者的基础需求,配置相对低一点,也是不愁卖的。

说白了就是:这辆豪华车,它是豪华品牌的车就可以了,有没有大天窗、座椅是不是电动的,没有那么大的关系的。

对比同价格的普通品牌顶配车,显得不豪举个例子,款奥迪A4L最低配:倒车影像没有的,定速巡航没有的,液晶仪表盘没有的,座椅加热也是没有的。

但是同样的价格,雅阁:全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、座椅通风、座椅加热,各种配置全部都有。

这就好比:民兵和特种部队去比,枪法、作战素质肯定也是不太一样的,虽然说拿上的枪,配置有可能不太一样或者怎么样。

配置不豪的车型在看不见的地方也豪

钱都用在了肉眼看不见的配置上事实上,豪车也不是说真正的就是配置低,而是说它把钱花在眼睛不太看得到的地方了。

你这个车子配置是高一点,我豪华车配置是低一点。

但是豪华车有可能:驾乘质感、底盘调校、设计语言、看起来样子好不好看、NVH、碰撞安全、广告做得多不多、朋友看起来有没有面子……

好多好多地方它也是花了功夫的,也是要钱的,对不对?

就拿NVH来说好了,豪车更多的是后驱或者4轮驱动,会增加额外的传动轴的,对于隔音的处理难度也是会更高的。

《机械工程学报》上面有论文,《汽车传动系相关NVH问题的动力学研究论述》上面讲。

增加了额外的传动系统,而且传动系的子系统和零部件有很多,各部件的复杂结构就更加复杂,就导致整车的NVH控制更加困难。

但是它是豪华车,不能豪华车开起来像拖拉机的,静谧性是必备的。

雷克萨斯


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