近几年国内掀起了一股多功能主战消防车的发展潮流，部局甚至牵头和国内某厂家搞出了缝合怪消防车。多功能主战顾名思义就是功能多，在具备水泡沫的同时具备吊臂或者是登高臂。在火场可以临时充当抢险车，高喷车，甚至是多种救援车辆。
上海奉贤支队使用的波浪涛F23ALR
上海黄浦支队河南站的赛默廷TF举高车
目前，国内使用的进口多功能类消防车分别有波浪涛的F23/28ALR系列，威马姊妹公司的赛默廷TF系列以及马基路斯的八爪鱼系列。经过调查和走访以后，得出三款车各有不同的优点。抛开故障率论综合性能和车辆功能，马基路斯的八爪鱼系列当属于最优秀的多功能主战车。
关于马基路斯八爪鱼
马基路斯的多功能主战的英文是Multistar中文翻译为“智多星”，但是考虑到这辆车功能齐全，同时可以充当主战类消防车，登高车，高喷车，抢险车......于是官方赋予了它一个非常好听的名字“城市八爪鱼”，我们将其简称为“八爪鱼”。年，全世界第一台八爪鱼交付中国，从此中国开始了多功能举高消防车的发展路线。
八爪鱼在国内一共有两代车型，初代车型在国内保有率非常高，就是上图中这辆。但是由于八爪鱼的臂架是代工生产，初代八爪鱼臂架出现非常多问题，导致整款车的口碑都不是很好，个人估计二代销量不是很好的主要原因和这个有很大的关系。
而后来的二代八爪鱼，解决了一代八爪鱼的不少问题，故障率大大降低，但是臂架的操作方式很麻烦，必须按照规章步骤来，否则很容易出错，需要手动排除故障才行。所以，二代八爪鱼对车辆操作员的操作有着比较严格的要求。
目前全国只有五台二代八爪鱼，分别分布在云南昆明、甘肃武威、甘肃酒泉、江苏南通和福建漳州。其中，漳州的更是独苗车型，是全国唯一一台采用了MAN底盘的马基路斯二代八爪鱼。本文将会结合依维柯和MAN底盘两款八爪鱼，对车辆进行详细的介绍。
马基路斯Multistar2
臂架部分
八爪鱼最核心的部分其实就是举高臂，位于车顶的举高臂侧面还写上了MULTISTAR2的字样。当然，八爪鱼的举高臂并不能在上面操作，操作员只能通过遥控器，或者是站在救援篮上才能对臂架进行操作。
八爪鱼臂架并不是马基路斯自主的产品，而是由KLAAS生产的臂架，型号为HULF。该臂架也是KLASS专为Multistar消防产品定制的一款臂架，在KLAAS