说起一汽红旗，大多数人其实对这一品牌都有一定的了解，甚至大多数人也不会拒绝红旗，毕竟对于大多数国人来说，红旗品牌与生俱来就有一种非同寻常的情怀存在。不过情怀并不能当饭吃，买车我们还是要讲究一个产品力和性价比，如果产品不行，情怀再多显然也说不过去。那么不以情怀论价值，红旗品牌最新上市的HS3又如何呢？
价格分析
红旗HS3作为一款紧凑型SUV，其售价区间为14.58-19.58万元，这个价格对于国产紧凑型SUV确实算贵，但红旗HS3毕竟是红旗旗下的一员，哪怕是最入门的SUV，该车也具有红旗的品牌加持，具备一定的豪华属性，按理来说，红旗HS3也是和奔驰GLA、奥迪Q3、宝马X1一个级别的车型，所以这样来看，其价格并不算高。
尽管只是家族入门级的SUV，但红旗HS3依旧延续红旗家族标志性的直瀑式进气格栅和贯通式的旗标，这也很大程度上增加了红旗HS3的辨识度，相较于高一级别的红旗HS5来讲，红旗HS3的头灯组样式有所差异，相比之下，红旗HS3显得更加时尚和个性了不少。至于车身侧面，实拍车型采用了黑色的车顶和黑色的轮毂，这些都看上去比较运动。
我个人并不是很喜欢红旗HS3的车尾，该车的车尾大体给人饱满的感觉，但是也做一些内凹的处理，并且红旗HS3也采用了时下流行的贯穿式尾灯以及双边共双出的排气布局。不过从整个车尾来看，红旗HS3的车尾确实不是很协调，不过这一点也看个人，毕竟每个人的喜好不同。另一方面，红旗HS3的轴距为毫米，其尺寸放在这个级别中也能属于主流水平。
内饰设计上，红旗HS3其实设计还不错，相对简洁干练，该有的全液晶仪表盘、中控屏以及平底多功能方向盘都没缺席，实用性是值得肯定，并且相对而言在红旗HS3的身上，其车内做工也好了不少，细节处的走线也更加精致。不过有一说一，红旗HS3的车机体验还是很一般，旗偲1.0智能网联系统相比起市面上其他的车机系统是有点落伍的感觉。
可别看红旗HS3的轴距表现不错，甚至能媲美部分中型SUV，但其实红旗HS3后排空间并不算宽敞，在前排调好位置后，我身高cm，在后排腿部还有一拳出头的余量，头部余量宽裕，且有较高的后排中间地台凸起。
在动力部分，红旗HS3提供了1.5T+7DCT和2.0T+8AT两套动力组合，最大功率分别为马力和马力，从纸上数据来看，毫无疑问还是2.0T+8AT的强，不仅账面参数更漂亮，这套动力组合的稳定性也要比1.5T强上不少。而红旗HS3的2.0T车型还分为两驱和四驱版本，根据之前我们体验的2.0T两驱版本来看，其动力确实不弱，7.2秒的百公里加速时间也确实不差。
尽管红旗HS3的调校并不是很激进，甚至在中低速的时候响应也不是那么的快，但说实话，该车的动力储备毕竟是很充裕，加上8AT的变速箱表现可圈可点，整个动态驾驶体验可以打个高分。而红旗HS3的底盘虽然采用的就是常见的前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，但说实话，其底盘调校还是偏家用多一些，相对而言底盘的整体感较强，也足够扎实，侧向支撑足够有力，有点豪华SUV的感觉。
编辑点评：
如果不谈情怀、品牌等因素，只看价值的话，红旗HS3放在这个价位中的竞争力并不强，只看重产品力和性价比的话，红旗HS3确实不具备什么优势。而如果加上情怀和品牌等因素，更看重这方面可以考虑入手红旗HS3，反之我个人觉得其诚意还是差点意思，毕竟即便是有四驱，也只有顶配才有。