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听到合众汽车这个品牌，你也许目前还感到比较陌生。与某些新能源汽车品牌在初期搞噱头、讲未来，并且用ppt天花乱坠的描述自己产品不同的是，合众汽车更多的给人一种低调、稳重的感觉，它是清华大学投资的唯一一家整车制造企业，在研发方面的能力自然不言而喻。下面我们就一同走进合众，看看它究竟实力如何。
浙江合众新能源汽车有限公司于年10月在浙江桐乡成立，注册资金为6.26亿元。年4月19日，国家发改委核准了该公司年产5万辆纯电动乘用车的建设项目，合众汽车由此成为国家获批新能源汽车牌照的第13家企业。
合众汽车的注册地位于浙江省桐乡市，乘坐动车三十分钟之内便能抵达上海或杭州。项目将分两期建设，其中一期工厂将完成3款整车的开发，建设整车四大工艺、研发中心、实验中心等设施。
合众汽车在未来计划推出四款车型，涵盖了小型SUV、Cross轿车、轿车和紧凑型SUV。今年九月EP10的工装样车已经正式下线，并将于明年4月份上市。
在某些厂商还在研究ppt怎么美化的同时，合众汽车的生产线已经开始不停运转。首先我们就会进入合众汽车的试制车间，由于量产车型暂未亮相，因此整车的生产线我们无法进行拍摄。
整车半消声室可为车辆进行整车内、外部噪声分析；传动系统噪声分析；噪声传递路径分析；车内声音品质优化等。当人从外面进入到消声室后，突然的安静会给你一种与世隔绝的感觉。
该实验室全称为电池、电机、电控三电联调实验室，图中正在进行的是电池包性能测试，通过对电池包各种形式的充放电，测得其容量、内阻、热管理性能、一致性、寿命等参数。
图中就是合众测试电动车续航里程的环境，由高低温环境舱和底盘测功机两部分构成。环境仓能够模拟不同温度、湿度下的环境，底盘测功机则可以以速度、扭矩方式进行道路载荷模拟。
比起某些纸上谈兵的新能源汽车品牌，拥有独立研发机构的合众汽车显然更早的迈出了自己的第一步。如果你还对这样的车间环境感到不屑的话，不如翻到下一页看看合众目前在建的一期工厂，多亩的占地面积相信会让你了解合众的真实实力。
参观试制车间
作为清华大学投资的项目，合众汽车拥有独立的研发机构——浙江清华长三角研究院新能源汽车研发中心，该中心由浙江清华长三角研究院、清华大学与合众汽车共同组建，专注于新能源汽车领域，开展研发、试制和试验验证。
位于车身上方的仪器能够将车辆的实时数据回传到基站，从而实现车辆自动驾驶、远程控制和监控管理。
合众的无人驾驶技术由双目夜视系统、测障毫米波雷达系统、厘米级精确定位系统、整车线控系统、无人驾驶算法五大系统组成。
经过短暂体验，合众无人驾驶汽车在操纵平顺性方面还有待优化，这辆车在行驶过程中，油门、刹车、转向的调节略显突兀。
除了无人驾驶，合众汽车还实现了V2X深度交互融合，涵盖了例如路况监控等功能。如图当车辆正在爬坡时，显示屏上将会出现坡道提醒，让驾驶员熟知路况。
结束了无人驾驶体验之后，我们前往了合众汽车目前在建的一期工厂，该项目总投资11.6亿元，占地余亩，将完成3款整车的开发。
新工厂规划年产能5万辆，并将建设整车四大工艺、研发中心、实验中心和办公大楼等设施。
在马上到来的第四届世界互联网大会上，合众汽车将带来他们的概念车E-TAKE，这款车可以实现包括无人驾驶辅助系统、人工智能解锁、车况监控、路况监控等智能互联技术。
编辑点评：在这个品牌刚诞生即被怀疑成“ppt造车”的年代，合众汽车用事实展现出了自己的真正实力。虽然现在第一款量产车还没有亮相，但是相信凭借合众汽车优秀的研发能力，在未来新能源汽车市场的较量之中，它定能闯出属于自己的一片天地。
体验无人驾驶