在车型琳琅满目的今日，好车让人眼花缭乱，9.76万价位的车怎么选？拿比较热门的朗逸和起亚K3来说，许多人也比较迷茫，不知其优劣，本文将和大家分享《大众再出“王者”，1.5L排量，51L油箱续航km，档次也不低》。
先看朗逸的外观，朗逸的外观中庸，于内敛中不失锋芒，含蓄而不失优雅，沉稳却也奔放。长长又低矮的整车，圆圆的臀部，比例适中，恰到好处。我特中意前车灯这部分的策划，看上去很时髦。车轮这个尺寸的，又比雷凌这个尺寸的差。再看起亚K3，外观的话，流行性比较好。主要是前脸的改变最大，相对来说比较大气。一开始就说了，最满意的就是外观和灯组。LED尾灯辨识度也略高，可惜我自己驾车时看不到。
进入朗逸车内，价钱决定了内饰一般般爱干净可以弄一下老爷们算了吧。经典式仪表盘，还好，中控用着也比较顺手，触手可及。内饰整体很不错，触摸到的场地都是软的看着很上档次。使车内异味较大，但是相当好打理，耐脏好看。车内人所能使用的空间最大化，发动机必须占用的空间最小化。第二排中间凸起，坐着也不惬意。车内的贮存空间很丰富，门板以及扶手等场地，都能摆放一些小东西，收纳起来特别便捷。储物箱空间不小，但是坐垫不能翻倒。
再看起亚K3，内饰比合资那些好太多了，看完了起亚别的车真的是完全没办法看了，都没有坐进去的欲望了。1这个排量5大屏倒车影像清晰，语音导航，语音音乐反应快，既显得有科技感，用起来也更便捷。内饰简洁大方，有条有序，是我中意的搭配。门上有皮革装潢，摸起来很惬意。我调整好座包，他做后头也还有半拳多的空间。空间大，特别是我妻子驾车的话坐后背那个位置相当大跷二郎腿都行本人。至于储藏空间，对于我来看还是有点少，不过放的东西少显得利索干净。空间相当大，扶手台都变大了，尾箱可以放很多东西。
先开朗逸，操控可以，指那打那，轻松。方向盘变向好像是不等比，你转得急，车头打得多，转得慢，车头打得少，发夹弯进程中要微调动作。要是有定速巡航就好了，可惜了，的胎稳啊。整体给我的感觉就是稳，从起步到高速超车，整车都稳稳的。对于我自己而言，我以为舒适性并不高，这车的价格摆在这里。悬架舒适度很好，只要不是快速通过减速带没问题。大众隔音处置差，声躁风躁胎躁大，买的人想清楚了，真的是要开比较大声的音乐。车子的舒适度还是可以的，坐垫很舒坦，跑长度不会累。
再开起亚K3，操控一直是起亚的强项，但还是很不错的。方向盘轻快，还有ar实景，开起来感觉安全方便。板车悬架最后排偏硬是肯定的，但底盘感觉很整，没有松散的感觉。刹车也比较灵敏，大屏幕显示屏功效多也为行驶提供了简单。车辆的舒适度倒是挺高的。底盘装甲是好东西，喷完好多了。空调制冷还是快，很快就能感觉到冷气。我经常在行驶椅子，感觉人体工学的概念没有获得特别好的诠释。
总结之下，我想说一句话：朗逸和起亚K3的优点都很明显，但一样也有瑕疵。朗逸买这车的人我想外观就不用我说了吧，肯定没得挑，而且买这车相当大一部分原因就是看中它的外观。内饰很一般，没有什么特别之处。很舒坦，这个档次无敌，看官们看清楚，我说这个等级的车朗逸空间很牛逼。，她做出了比多连杆的还安适。动力的输出万分的顺畅，后劲很足。这车还是非常好开的，带无钥匙进入，再也不用愁找不到钥匙了。
相比之下，起亚K3说到外观，那还是挺给力。内饰就马马虎虎吧，没有什么亮点。空间同档次没的说，估计没有几辆车能比得上起亚K3的空间了吧。坐着挺舒服的空间还可以。最开始我选择车的时候就是比较看重动力性的。本来想给两颗星的，这车大体没什么操控可言。感谢聆听本期《大众再出“王者”，1.5L排量，51L油箱续航km，档次也不低》。