说到安全气囊，大家首先想到的就是发生事故时该不该弹的问题。如果A柱都撞弯了，你觉得该弹吗？
最近，有车主向我们反映发生严重事故，气囊却没弹……
事件详情
年2月15日，车主范先生给我们打来电话反映，年12月购买了一辆东风风行SX6，目前行驶了多公
据车主范先生表示：车辆买来半年后，在高速上发生了一起交通事故，追尾大货车，自己负主要责任，对方次责。
车主范先生提供事故现场照片
自己感到疑惑的是，追尾非常严重，但是全车安全气囊一个没弹。
车主范先生提供气囊没弹照片
车内4人全部都系了安全带，事故导致3人受伤，最严重的是坐在副驾驶的妹妹，脊椎骨折，医生表示有可能会瘫痪。但是陕西咸阳平鑫4S店却只是口头告知撞击的点不对，车没有质量问题，让车主想咋告咋告。
车主范先生提供车辆受损照片
目前有部分医药费用保险公司无法报销，希望厂家可以负责，以及赔偿所有的损失。
事情已经过去半年，厂家没有出具任何检查报告。
节目中我们也连线了东风风行全国客服中心号工作人员：1、气囊没有弹出的原因是什么？依据是什么？2、为什么半年没有出具检测报告？
看到这，很多人可能会有疑问，车辆受损这么严重，为什么气囊一个没弹，这正常吗？
气囊没弹正常吗？
节目中我们也连线了国家级高级汽车工程师夏国清老师。
夏老师表示：通过照片可以看出事故非常严重，车辆也基本报废。因为半挂尾部的撞击点，高于范先生车辆的防撞梁，约等于是擦着机盖撞到A柱上，而气囊传感器基本上在保险杠上，在事故瞬间可能没有准确触发气囊传感器。但是厂家在设计车辆时肯定会考虑到这种情况，如此巨大的冲击没有触发到传感器，导致气囊没有弹出是不正常的。
律师说法
那么关于范先生的问题，1、这次事件厂家需要承担什么责任？4s店需要承担什么责任？2、车主需要承担什么责任？3、从法律层面来看，接下来车主该怎么办？
我们也咨询了安徽弘大（合肥）律师事务所合伙人嵇德武律师。
嵇律师表示：1、厂家和4S店是否需要承担责任，要看车辆鉴定是否存在瑕疵。
2、车主是事故的第一责任人，对外肯定要承担全部赔偿责任。
3、车主应当自行寻找第三方检测机构对车辆是否存在瑕疵做个鉴定。
现在消费者怀疑车辆存在质量问题，所以建议车主找一个有资质的第三方对车辆进行检测，如果报告显示存在质量问题，消费者可以直接找厂家索赔损失。
为什么厂家不给消费者检测车辆？因为拖得越久会导致车辆无法做检测，证据缺失，最后无法证明车辆存在问题，受损失的只会是消费者。
关于车主范先生的问题，有没有车主遇到类似的问题？通过百度搜索“东风风行事故后气囊没弹”相关词条高达6,,个。
其实，近些年关于事故后气囊会不会弹出的问题，在网络上讨论并不少，节目中也有车主反映此类情况。那发生事故后气囊该不该弹？条件有哪些？在之前的文章中也有详细说明。
虽然有类似的问题发生，但是在这么严重事故下，气囊却没有弹出，它的安全性也受到了车主范先生的怀疑，东风风行的质量究竟怎么样？
在刚进入2月以来，半个月内车质网中东风风行就收到了8起投诉，主要反馈的问题有：车身异响，气囊没弹，变速箱漏油，发动机熄火等。
另外，旗下的几款主打车型，无论是景逸、风行T5、菱智，一直以来的投诉量并不算少。
就拿年发布的全新景逸X5来说，原本是消费者非常看好的车型，但是却因为各种各样的质量问题，在当年被消费者大量投诉。
以及年3月上市的T5EVO，当时这款车作为东风风行打开新世界大门的钥匙，吸引了不少消费者。但是，这款车近期在车质网的用户满意度评分上，只有1.0分。投诉量也不少，涉及问题有：底盘异响、天窗漏水、中控故障等等。
此前的风行T5，也因为在年度C-NCAP碰撞测试中得分率只有63.2%，被网友们评价为“垃圾两星”。
不断出现的故障问题，让我不禁想起此前东风柳州汽车有限公司总经理唐竞说过：“产品品质和服务质量是决定品牌能否真正蜕变的关键。”
没错，好的品质才是硬实力，但是在这方面，东风风行似乎还有很长的路要走……
这一点从近期的销量中也可以看出：
年12月东风风行的销量为辆，同比下降41.54%，环比增长.46%。
在12月东风风行旗下车系中，风行S50EV的销量最高，达到辆，而风行SX6的销量最低，仅为43辆。
年12月，全国汽车总销量为辆，东风风行品牌的销量占比为0.46%，在所有汽车企业销量排名中位列第39名。年累计销量为辆，较去年同期下降37.2%。
这样看来，东风风行完成“年销量30万”的承诺，还需要更多的努力。
尾声……
2月6日，为复盘、部署，东风风行召开了以“新科技、新风行”为主题的年商务大会。
东风柳汽总经理唐竞指出，电动化、智能化和网联化为中国汽车创造了“换道超车”的新机会。
针对年工作，唐竞强调东风风行要坚持“以用户为中心”，全面加快新能源转型，抢占新能源快车道。
同时东风风行还定下年销18万辆的目标，至于能否完成让我们拭目以待……
最后回到车主范先生事件本身，如今的汽车圈好的品质、好的服务太重要了。车辆发生严重事故，安全气囊没弹出受到车主质疑；厂家半年不出具检测报告，让车主爱咋告咋告？这样的情况，请问东风风行真的有在“坚持以用户为中心”吗？还是随便喊喊的“口号”？
希望东风风行可以积极协助车主处理问题，查出气囊没有弹出的原因，尽快解决。也希望新的一年东风风行可以早日完成新能源转型，达成目标。