自主品牌轿车市场中，最为强势的是吉利，旗下多款车型都销量不错，尤其是帝豪，虽然上市已经十年，目前月销量仍然非常高，一度是自主品牌轿车的销量冠军，年全年仍然卖了22万辆。
然而，在12月的月销量排行榜中，帝豪居然不是自主销量第一的轿车，帝豪月销量为1.2万辆，还有一款自主A级轿车的月销量达到了1.7万辆，这款车就是荣威i5。
荣威i5的定位低于自家的荣威i6，其全系指导价为6.89-11.59万元，官方给出9千元的优惠，起步价不到6万，顶配10万出头。是一台自主A级轿车的普遍价位。
从造型设计看，跟荣威i6有点类似，是荣威的家族式风格，端庄大方，放在自主品牌A级轿车中，卖相属于比较好的。荣威i5的轴距为mm，车长刚好4.6米，这个尺寸也没有任何短板，车宽有优势，达到了mm。
荣威i5提供了1.5L和1.5T两款动力，其中1.5T的动力比较强悍，实测百公里加速7.6秒，这款1.5T发动机在上汽旗下很多车型中都有用，是与通用联合开发的机型。但匹配的7速干式双离合变速箱就差了点意思，驾驶感受不够好。
作为主力的1.5L发动机匹配有手动挡和CVT自动挡，这是这个级别车型的普遍配置，吉利帝豪的主力车型也同样是1.5L发动机，匹配手动挡和CVT自动挡。前麦弗逊、后扭力梁式的底盘结构也与帝豪一样。
荣威i5的配置方面还算是比较厚道，全系标配了ESP，除了最低配车型外，标配了无钥匙进入和一键启动、大屏、倒车影像、自动大灯。两款10万元以上的车型还有车道偏离预警、主动刹车和全景影像、主副驾驶电动调节和主驾电加热功能。总的来看，高配车型的配置非常丰富。
考虑到变速箱的配备，锐车评推荐1.5L自动挡车型，指导价9.29万元的1.5L自动4G互联朗豪版比较合适。这款车优惠后10万元可以落地，配置已经比较丰富了。
相比吉利帝豪，荣威i5的外观造型更有优势，1.5T车型的动力优势也更为明显，帝豪的外观越改越不好看，1.3T发动机的动力和油耗也不够理想。当然，接下来荣威i5是否还能继续逆袭帝豪，关键还得看优惠幅度。而这表明，自主品牌还是能够在轿车市场有所作为的，前提是产品力够强、性价比够高。