在电动车市场卷出新高度的时刻，一汽丰田杀入战局。
10月25日，一汽丰田bZ4X正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为19.98万-28.48万元。作为一汽丰田首款纯电中型SUV车型，也是企业基于丰田e-TNGA架构打造的首款车型，这款车的到来，意味着一汽丰田将开启一段电动化新征程，而这段新征程也将对整个新能源车市场带来深远影响。
坦白说，一汽丰田在新能源车领域的布局不算晚，但全面发力可能要从bZ4X上市才能算起，这引发了外界一些担忧：在中国电动车市场已经高度内卷的当下，一汽丰田的全面发力是不是晚了点？一汽丰田还有机会吗？
在仔细了解了一汽丰田bZ4X这款车之后，《车壹条》认为这样的担忧大可不必，因为在这款车上，一汽丰田再度展现出了hold住全场的实力，在这款看上去“很不丰田”的新车上，壹哥能清晰看到始终如一的丰田品质和精准洞察用户需求的前瞻理念，在纯电动车市场，一汽丰田bZ4X不是来做造车新势力的“追赶者”的，而是来做市场价值新标杆的树立者的。
更重要的是，bZ4X上市的同时，一汽丰田还带来了bZ3，这不仅仅代表着企业已经拥有了完善的电动车产品规划，武器库充足，还对外明确释放出了一汽丰田加速电动化攻势的信号，中国新能源车市场的“天”怕是要变了。
拒绝无效内卷，一汽丰田带来新价值
在当前的新能源车市场，造车新势力已经掌握了不少话语权，消费者渐渐接受了新势力的产品思路，但随着新能源市场的逐步成熟，很多有潜在需求的消费者也发现，造车新势力的产品思路存在很多bug。
我们都知道中国新能源车市场“卷”，但仔细分析就会发现，新势力们的“卷”越来越“无效”，比如堆砌一大堆所谓的前沿科技配置、激进采用并不成熟可靠的新技术、片面追求加速性能等，这或许能让部分喜欢尝鲜的消费者感兴趣，但绝不是主流消费者所能接受的。
深耕市场多年的一汽丰田，自然早早洞察到了消费者这样的需求，并在bZ4X上将这些消费痛点一一击破。
首先，全方位安全性，包括电池安全和驾驶安全。电池安全方面，一汽丰田bZ4X的电池包采用了“冷却回路与电池单元相隔离”结构，以及保护电池免受冲击的强韧框架式结构，能有效避免电池自燃等安全隐患。一体式大容量电池组放置于底盘下方，其独有的外置冷却液结构，能确保发生碰撞时电池组的安全。高效电池温控系统，通过空调、电池、电机集成热管理，确保动力单元在最适宜的环境下工作。
驾驶安全方面，一汽丰田bZ4X搭载全新升级的ToyotaSafetySense3.0丰田智行安全系统，除了DRCC动态雷达巡航控制、智能车道循迹、车道偏离警示、预碰撞安全系统等，还首次装备了RSA道路标识识别辅助系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统等三项新功能，全面保障用户的行车安全。
全系标配8个SRS空气囊这样的“奢侈”行为，更是让