随着汽车市场竞争的日益激烈，相同价位可选择的车型已经非常之多，在20万左右的预算中，无论是轿车还是SUV都足够让你挑的眼花缭乱。今天，小编给大家带来文章《16.28万喜提大众途岳，开了一个多月后，车主：最不满意的是这些》，来帮助大家更好的了解大众途岳这款车。那么，究竟车主有哪些不满意呢？来听听车主怎么说。
大家好，我是来自辽宁大连的大众途岳车主，于今年的3月份购置了款TSI两驱豪华版，为什么最终会选择这款车呢？预算在20万左右落地，只考虑SUV，看了很多车车型，比来比去还是觉得这款车更符合自己的审美。目前开了一个多月，跑了多公里，对这款车有了大致的了解，来和大家分享一下从用车感受。
外观的话是我比较看重的一点，第一眼看上去有种途昂的感觉，前脸两条粗壮的镀铬饰条很有气势，整个车头也比较厚实，充满了力量感。侧面的线条动感十足，符合我的审美。内饰的风格还算不错，不是一码全是黑色的设计，中控台大部分都是软质材料覆盖，整个视觉感受还是很理想的，各个功能目前已经习惯了，几个常用的功能基本上能很顺手的完成，这一点挺好的。
内部的空间看着不小，其实真不大，要不是大众的横向设计做得比较好，这款车真是太紧凑了。不过平常也就是我一个人在开，对于后排的空间没有那么大的需求。后备箱的空间表现也比较一般，放不了几个大件，而且后排座椅放倒后有一个凸起，没有那么平整。
舒适性肯定和小轿车是没法比，首先坐姿就比较高，而且也比较直，所以长时间乘坐肯定是不如轿车舒服的，其次这台车的座椅舒适性一般。不过有几个功能挺意外的，像座椅加热和方向盘加热在北方还是非常实用的配置。这款车的隔音效果一般，高速行驶时胎噪和风噪比较明显，会影响车内的舒适性。
动力那是相当可以的，提速的小感觉非常到位，中途的加速也不会觉得乏力，非常的平稳，也有小小的推背感，这也是我选择涡轮增压发动机车型的一个很注意的原因，就是想体验那种涡轮介入后的刺激感。速度上了之后再加速动力会明显感到不足，所以如果要追求更高的刺激，可以考虑2.0T四驱的车型，肯定非常爽。操控的话是那种同级别中等偏上的表现吧，首先是方向盘的手感和精准性不错，其次是底盘的整备性不错，即便是一些坑洼路面也不会有松散的感觉。
当然，车无完车，对这台车也有几点是不太满意的：1、这台车的车身尺寸不是很大，特别是停在途观L或者是途昂跟前的时候尤其显小；2、内饰的异味比较重，买了很多除味的东西，但是现在依旧有味儿；3、悬架比较硬，遇到减速带的时候会有硬邦邦的声音传入车内，屁股也会有明显感受；4、车内没有眼镜盒，使用起来并不是很方便。
总结
各位车友对这款车有什么看法呢？欢迎在下方留言区展开讨论~
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（以上图片来源网络，并非车主实车）